文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
物流配送系统延滞问题的干扰管理决策方法
姓名:于楠
申请学位级别:硕士
专业:电子商务与物流管理
指导教师:胡祥培
20081220
的困难,提出一种多阶段的决策方法一序贯决策方法,解决应对方案的分阶段实时决摘要物流配送过程中存在着大量不确定性,如交通事故、道路堵塞、车辆故障以及天气变化等诸多不确定因素,这些变化常常导致物流服务供应商最初制定的配送计划不能顺利实施,甚至变得不可行,给正常的物流配送服务造成时间延迟,使物流配送系统受到干扰事件的影响。如何在干扰事件发生与发展过程中实时有效的对干扰事件进行处理和应急决策,是目前干扰管理研究的难点问题之一。由于物流配送系统涉及了物流供应商、客户等多个主体,扰动发生后,如何权衡各方利益形成应对扰动的方案,如何快速有效地处理干扰事件并形成系统扰动最小的调整方案,是解决物流配送干扰事件应对方案决策问题的关键。另外,由于干扰事件的产生、发展、衰退、结束等具有一定的规律性,因此,如何在干扰事件演进中进行决策,是该领域值得研究的问题之一。本文的主要研究工作如下:游锪髋渌拖低晨苫指葱愿扇攀录姆治鋈胧郑⒘丝苫指葱愿扇攀录延迟时间数学模型,以该模型为基础,并综合物流服务供应商和客户两个主体,提出干扰事件的时间延迟度量模型,为可恢复性时间延迟干扰事件应对方案决策问题提供定量岷衔锪髋渌拖低晨苫指葱允奔溲映俑扇攀录挠Χ苑桨妇霾叻椒ǚ矫娲嬖策问题,并给出了多阶段决策环境下应用时间延迟度量模型进行决策的具体步骤。孕蚬峋霾叻椒ㄎ;。ǔ晒τ糜谥惺痛罅渌头止灸称善酚配送中的时间延迟干扰事件的应对方案决策过程中,说明了该方法的可行性。处理时间延迟干扰事件的序贯决策方法,根据干扰事件产生、发展、衰退、结束的一般规律,将延迟按时间段进行划分。在每一个阶段初,通过综合考虑物流配送公司及其客户两个主体,对所有可能的策略进行评价,形成相应的最优决策。该方法可以解决干扰事件发生与发展过程中进行分阶段实时决策的问题,为实际的物流配送干扰管理提供科学有效的工具。关键词:物流配送系统;可恢复性干扰事件;时间延迟的价值度量;序贯决策方法化度量依据。大连理工大学硕士学位论文
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作者签名:———バ蛚一日期:址年螸月—垃日学位论文题目:塑【坳遂盘ァP迫τ鼓沧抡磲洋大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。
学位论文题目:海褐┐D杆倮萁辏苹仡麓烟硕号鲅嗤淞年—监月年—址月二望日大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。作者签名:导师签名:日期:皇丑匠日期:大连理工大学硕士研究生学位论文诙ú日
绪论问题提出随着电子商务的发展以及传统商务对服务水平追求的不断提高,城区物流配送活动在现代商务活动中的作用和地位显著提高。作为广义生产活动的最后一个环节,物流配送服务是直接连接生产者与消费者通道。物流配送服务质量的优劣不仅对商品的销售有至关重要的推动或阻碍作用,而且对生产企业的生产运营、客户关系、核心竞争力等方客观世界存在众多的不确定性,使人们经常处于变化莫测的环境中,各种随机事件对人机系统产生不同程度的影响和干扰,使事先制定好的计划可能变得不可行,使系统变得不正常。物流配送活动也是如此。由于道路堵塞、车辆发生状况、货物出现问题等干扰问题的发生,使初始配送方案不能按原计划进行。这种由内部和外部因素引起的非正常扰动,通常会使物流配送车辆延迟配送,配送系统明显偏离初始计划,,是从干扰事件发生后的状态出发,对整个系统重新进调整和规划,通过对计划实施状态的全局优化调整,实现对干扰事件的快速处理响应。这类方法虽然能够得到最优或接近最优的调整计划,但在实际操作中仍存在一些问题,如由于问题目标设置的差别,调整方案的实施可能需要耗费大量的时空和人财物力;即使能得到一个最优的调整计划,但仍有可能牵涉到初始计划未考虑到的因素,给系