文档介绍：第五章商品装运条件
第一节运输方式
(1)海洋运输(采用最多)
(2)铁路运输
(3)航空运输
(4)公路、内河、邮政和管道运输
(5)集装箱运输
(6)国际多式运输和大陆桥运输
国际贸易中的运输方式:
海洋运输
一、海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式。
二、海洋运输特点:
1、通过能力大、不受道路和轨道限制;
2、运量大;
3、运费低廉;
(sea transport ; ocean transport)
三、海运船舶营运方式
班轮运输
租船运输
(一)班轮运输( liner transport)
1、定义:也称定期船运输。
2、特点:“四定一负责”:航线、停靠港口、船期(sailing schedule)、运费率固定
承运人负责装和卸。
3、承运人和托运人的权利义务以班轮公司签发的提单条款为依据。
4、使用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输。
1、租船方式的主要种类:
A 、定程租船(程租船或航次租船)
voyage charter, trip charter
B、定期租船(期租船)time charter
C、光船租赁 Demise Charter
(二)租船运输(charter transport)
说明:
1 、航次期租(time charter on trip basis,TCT)
是近年新发展的租船方式。是以完成一个航次运输为目的,按完成航次所花的时间,按约定的租金率计算租金的一种租船方式。
2、外贸企业使用较多的租船方式:定程租船。
主要运输批量较大的大宗初级产品。
3、租船人可以自由支配船舶的使用。
四、班轮运费的计算
(1)按货物的毛重(重量吨weight ton,W)
(2)按货物的体积(尺码吨measurement ton,M)
重量吨和尺码吨统称运费吨(freight ton)
(3)按货物的价格(),一般以FOB总价值×一定的百分率收费,多用于贵重。
(4)按货物重量或尺码从高计收(W/M)
(5)按货物的重量、尺码或价值三者从高计收(W/M or .)
(6)按货物重量或者尺码选择其高者,再加上从价运费计收(W/M plus .)
(7)按每件货物作为一个计费单位收费
(8)临时议定运价(open rate)
1、计算标准:
2、班轮运输的计算方法P102
3、班轮运费=基本运费+附加费用
=运费吨*基本运费*(1+附加费率)
首先,柴油机英文diesel engine。查阅货物分级表,柴油机属于10级货,计算标准为W/M,在中国-香港航线查出10级货为每运费吨22美元,香港中转费为13美元,香港-红海95美元,最后查附加费率表,苏丹港收取港口拥挤附加费为基本运费的10%,故
F=(22+13+95+95×10%)×=(美元)
例:某企业出口柴油机一批,共15箱,,。由青岛装中国远洋运输公司轮船,经香港转船至苏丹港,请算运费。
解:运输公司采用W/M收费,即按毛重或体积计收,由船公司选择某种收费较高的作为计费吨。
40×1/1000<1××,故采用体积计收:
100× 1×××60 × (1+50%)=900美元
例:我国某出口企业出口货物100件,每件重40千克,体积100厘米×40厘米×25厘米。由新加坡船公司承运,经查运费表,该货物为W/M等级为5级,目的港为巴生港,运费率为每运费吨60美元,另外加收港口附加费30%和燃油附件费20%,试问应向船公司交多少运费?
五、程租运费
1、程租船运费
2、程租船的装卸费规定:
(1)船方负担装货费和卸货费(Gross Terms或berth terms或liner terms)
(2) .
(3) .
(4) .
(5)
六、期租运费
按月每载重吨若干金额计算或整船每天若干金额计算
按运费率(Rate of freight)
整船包价(Lump-sum freight)