文档介绍：施工技术交底□项目□工区□班组
单位:中交路桥技术有限公司G310大循公路第三项目经理部编号:
工程名称
大循公路
施工单位
中交路桥技术有限公司
一、工程概况
墩桩基础为20根直径2 .2m桩基础,钻孔灌注桩基共52根,均按照端承桩设计,最大桩长36m。
二、钻孔灌注桩施工
1、冲击钻钻孔灌注桩施工工艺流程(见下图)
钻孔灌注桩施工工艺流程图
交底内容
钻孔灌注桩施工
交底日期
2、灌注桩桩基施工准备
(1) 便道、场地
桥墩位地处山区,施工前先修筑施工便道至墩位,根据施工需要开挖、回填平整场地,作为钻孔施工场地。
(2)测量放样
放样前先进行场地平整,项目部测量组根据桩基座标放样图用全站仪放出桩基中心桩,设立护桩,校核无误且经监理工程师确认后方可开钻。在成桩过程中由项目部测量组多次进行复测、监控,以保证成桩后桩基础的位置满足施工规范及设计要求。
(3)护筒制作与安放
护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成,内径比桩径大200~400mm,,挖坑埋设,并在护筒周围对称、均匀地回填粘土,并分层夯实,埋置深度不小于2-4m。严格控制护筒的位置和垂直度,-,以防止杂物、地面水流入井孔内。
护筒的制作标准:任意断面的椭圆度≤3%,垂直度≤%。
测量放样后,根据桩位地形采用挖埋法埋设护筒,护筒的埋设应满足以下标准:护筒中心竖直线与桩中心线重合,平面位置偏差小于5cm,钢护筒倾斜度不大于1%,护筒顶面高出地面30cm以上。
平面位置控制:在桩位附近确定4个控制点,使其对角线大致垂直且交点与桩位中心基本重合。因护筒的外径已定,记录下4个控制点分别到护筒外边缘的距离作为护筒平面位置控制的依据。
垂直度控制:护筒垂直度控制采用“吊线锤”法。即:首先在护筒内侧确定两条基准线,要求基准线铅直、且为定长。调整护筒时,在护筒顶部固定一根钢筋并悬吊线锤,测量基准线上下端到线锤的水平距离,由此可推算出护筒的垂直度,根据计算结果调整护筒直至其垂直度满足设计要求。
(4)挖设泥浆池和沉淀池
泥浆池和沉淀池在现场开挖,钻孔灌注桩泥浆循环系统由泥浆池、泥浆槽、沉淀池、筛网和出渣口组成。同时在泥浆池内布置一台泥浆搅拌机,进行泥浆的
制备,补充所钻孔内的泥浆,相邻两个墩位共用一套泥浆循环系统。泥浆循环系统流程如下:
泥浆池补充新泥浆
钻进成孔
出浆
泥浆净化分离
泥浆沉淀池
泥浆抽至所钻孔内
(5)制造泥浆
泥浆是粘土和水的拌和物,由于比重大,净水压力大,泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔隙水渗流,保护孔壁免于坍塌,同时,泥浆还起悬浮钻渣的作用,使钻进正常进行。在适当位置开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽,钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运,防止泥浆流入农田、水渠和河道。
钻孔现场采用膨润土造浆,泥浆可循环使用,钻机过程中保证孔内泥浆的高度及粘度符合规范要求。钻孔过程采用掏渣法排渣,正常施工情况下每4小时测定一次泥浆性能指标,以确保孔内泥浆的质量。发现泥浆性能较差,不能满足护壁要求时,根据泥浆指标情况加入纯碱、PHP等处理剂,以改善泥浆性能。
在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试,根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度,必要时添加外加剂。泥浆的性能指标见下表。
泥浆性能指标表
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度(Pa·s)
含砂率(%)
胶体率(%)
失水率(ml/30min)
泥皮厚(mm/30min)
静切力(Pa)
酸碱度(pH)
冲击
易坍地层
~
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~5
8~11
3、灌注桩桩基施工
(1)钻进成孔
a、钻机就位:首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心,利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确,然后调整钻架,使钻架上的起吊滑轮线、冲击
锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后,固定好钻机,启动卷扬机吊起冲击锥,把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进,冲孔之前,对主要机具及配套设备需进行检查、维修。
b、冲孔前需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料,以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中,经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,判断土层,记入施工记录表中,并与地质柱状图土层核对,是否满足承载力要求,是否达到设计要求的嵌岩深度,作为终孔等的重要依据。如与地质情况不符及时上报监理工程师。
c、钻进,钻机安装就