文档介绍：工程概况
本项目(第2标段)包括稠岭线 X711二桥,稠廿线东方红大桥面系重做,桥面做沥青面层。
为了更好的完成沥青混凝土摊铺这道重要工序,特编制本专项方案,作为施工中的指导,且选用有丰富施工经验的作业人员进行操作,并在沥青混凝土摊铺前召开全体参施人员的交底会,安排强调施工中的各项细节。
一、施工准备工作
,先对路上其它设施(护栏等)采用塑料薄膜加以防护,以防污染。,浇洒粘层油(透层油)后,遗漏点或局部边角用手持喷头喷洒。
,当乳化沥青明显流淌时可分为2次洒布;当有遗漏时,用人工补洒;局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,予以清除。洒铺后立即进行摊铺工作。
3、摊铺高程测量,根据现场铣刨后实际高程,将道路纵坡及横坡调整到最佳范围进行整体摊铺,控制好杠尺高程。
:ABG423摊铺机1 台,626R压路机2台,DD110压路机4台。所有机械设备均应事先进行调试,保证机械设备性能良好。
5、人员准备:选择技术精良的工人15人,管理人员6名,测量工2人。
二、施工部署
:2017年4月25日—2017年6月28日;
:桥面AC-13(5cm) 、桥头路基路面AC-13(4cm)
㎡;
:ABG423摊铺机1 台,626R压路机2台,DD110压路机4台,所有机械设备均应事先进行调试,保证机械设备性能良好。
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三、施工组织
本工程项目经理部负责整个工程施工管理工作,在项目经理领导下建立路面施工管理体系,成立各职能部门,以项目经理为主导,各职能部门各负其责,做到人人对本工程的质量、进度、安全负责。
为确保工程质量,根据上里路的特点,在项目部的统一指挥下,联合摊铺配备2名技术员、1名材料员、1名测温员、1名测量员、1名试验员、1名安全负责人、1名料车指挥员、1名电工、1名施工员、道路施工人员6人及相应摊铺作业队人员、机械人员等。
四、施工准备
1、技术准备
1)协同业主及监理等单位,提前对施工完成桥面各项技术指标进行检测;
2)根据现场实际情况并结合工程特点,组织具有丰富道路施工经验的技术人员参战,为路面摊铺做好准备;
3)与摊铺作业队进行交底,根据机械性能及规范要求,确定摊铺机的速度;
2、材料、机械准备
1)与沥青混凝土厂签订好供货合同,并经有关单位进行考察,资质报审。
2)与机械租赁公司签订好租赁合同。
3、人员准备
在项目部的统一领导下,由经验丰富的管理人员和施工人员组成健全的路面施工体系和质量检验体系,摊铺期间项目管理人员全部到岗,且24小时保持通讯畅通。
项目经理:匡毅杰
现场总指挥:吴德全
技术负责人:姜岩
质量负责人:陈娟
测量负责人:徐天红
施工负责人:温湖生
五、施工工艺
1、施工顺序:养护期结束→乳化沥青透层施工→细粒式沥青混凝土施工
2、施工原则:该工程桥面结构为面层沥青混凝土AC-13 5cm,路面AC-13 4cm ,面层沥青砼稠廿线东方红半幅施工,稠大线苏溪桥全幅施工。
3、沥青混合料生产与运输
⑴沥青混凝土生产,沥青采用A级。骨料选用石灰岩碎石。沥青混合料的粗集料应具有良好的颗粒形状,表面清洁,不粘附泥土,与沥青的粘附性不小于4级;沥青混凝土细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂。进行沥青、石子等原材料的试验,选用满足设计规范要求的材料。石子的质量、粒径、级配符合设计规范要求。
沥青混合料从有资质并经业主及监理批准的厂家采购,所用乳化沥青混凝土在符合国家有关环境保护、消防、安全规定的拌和厂采用拌和机械拌制。所用原材料符合设计规范要求。生产温度、拌制程序严格按照设计规范要求执行。拌和时间根据具体情况先试拌后确定。沥青混合料出厂时逐车检测沥青混合料的重量和温度,记录出厂时间,签发运料单。
⑵为确保沥青混合料的质量,采用自卸汽车运输,从拌和机向运料车上装料时,要多次挪动汽车位置,平衡装料以减少混合料离析;运输车采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料,每天对车槽清理干净;不得超载、急刹、急转以免使透层、封层造成损伤;运料车采用篷布覆盖,以便保温、防雨及防止污染环境,并设专人检查车后挡板密封情况。
⑶运料车进入现场需注意清理所沾泥巴等污染物。进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路,以清理运料车在路上车轮带粘的尘土,并由专人负责清理。
⑷运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观,已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都废弃,有问题的暂停使用,待进一步查