文档介绍：2002年国际集装箱运输市场展望
[摘要]2001年,国际集装箱运输市场伴随着世界政治、经济形势的剧烈震荡,货源增速大幅下降、运力过剩严重、运价长期低迷、市场走势持续走弱。展望2002年国际集装箱运输市场,笔者认为从整体发展趋势判断,其发展将主要呈现以下一些趋势:市场企稳的关键在于世界经济走势;市场供需矛盾依然突出;主干航线走势不会出现大的改观;运价有望小幅回升;航线运力调控与航运合作将继续深化;港口服务竞争将进入新阶段;我国集装箱运输市场竞争将不断加姆剧。
2001年,国际集幂装箱运输市场伴随着世界政稃治、经济形势的剧烈震荡,跟货源增速大幅下降、运力过%剩严重、运价长期低迷、市蜉场走势持续走弱。展望20辑02年国际集装箱运输市场焓,笔者认为从整体发展趋势涉判断,其发展将主要呈现以厥下一些趋势:
1、市场企鼎稳的关键在于世界经济走势钝
2002年国际集装箱运蓬输市场的走势完全取决于世摒界经济的恢复程度。由于2份001年世界经贸发展的波动程度是多年来极为罕见的八,因此最近联合国将2001年的世界经济增长率调低疔到%,这意味着世界经济增践长速度已经下降到近10年眵来的最低水平。
对200蠼2年的经济增长预测,全球茧各大经济研究机构不尽相同鼐,但普遍认为上半年形势仍μ不容乐观,但随着一系列刺∶激经济回升政策的实施,其醌中包括美国政府在内的各国逵政府相继推出新的景气对策,多数研究机构认为全球经浒济能从今年年中开始回升表良示“谨慎乐观”。越来越多糕的迹象显示,美国经济最快ゼ也要到2002年下半年的擒后半段才可能出现恢复性增忒长,增长率也只能达到1%囿,真正的景气增长要推迟到∨XX年;欧洲由于刺激经济咝的政策力度较小,欧洲经济翊恢复的步伐有可能滞后于美肄国;日本经济复苏依然艰难辍;亚洲经济在美国和中国的蝎带动下有望尽快恢复。国际乞货币基金组织预测,除中国脞外的亚洲区内国家及地区预醴计2002年将会回升至3琬%。2002年世界经济增速预计为%。经济的失速严尢重影响了世界贸易的增长,佬三大经济体贸易增速均大幅怵减缓,预计2002年贸易兹增速预计为%。
2、市场庄供需矛盾依然突出
市场供雅需矛盾不断加剧是目前国际胱集装箱运输市场遇到的最大橥问题。2001年班轮市场鸩新船交用量占现有运力的比臀重将达到%,总量达62万颀TEU。然而货量的增长幅度大大低于运力的增长,2婕001年全球航线货运量比蟀2000年增长约6%。据庳最新预测,2001年全球婉集装箱吞吐量将增加%,达±到亿TEU。事实表明,2锕001年国际集装箱运输市肟场的供需矛盾是多年来最为
葑突出的一年。
统计分析表田明,至2002年年底全球全集装箱船队总运力会达6钋00万TEU。2002年班轮市场新船交用量占现有耕运力的比重将由2001年芯的%进一步上升到14%。骨但考虑到一定的拆解量,以及全集装箱船之外的其它船醚种集装箱运力增速相对较低,2002年实际有效舱位髟增长率将在9%左右,大体髭与2001年的水平不分上脞下;而2002年全球集装t箱运量的增长率预计为%-迈7%,因而供过于求的情况畲会持续下去。基于所有集装獭箱运力配置,2002年供欧需指数将由2001年的跌ッ至的可能性极大,比199瞥8年萧条期时的还要低。因懈此,2002年集装箱市场麈供需矛盾可以说改观无望。
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