文档介绍：温州市交通运输局办公室文件
温交办〔2013〕59号
关于印发泰顺县红军路(竹岚脚-峰文-铁炉岭段)改建工程可行性研究报告评审专家组意见的通知
泰顺县交通运输局:
2013年4月24日,我局主持了泰顺县红军路(竹岚脚-峰文-铁炉岭段)改建工程可行性研究报告评审会议。现将专家组意见印发给你局,请据此继续推进前期工作,抓紧办理相关专项审批手续。
温州市交通运输局办公室
2013年4月27日
泰顺县红军路(竹岚脚-峰文-铁炉岭段)
改建工程可行性研究报告专家组评审意见
2013年4月24日,温州市交通运输局在泰顺县主持召开了泰顺县红军路(竹岚脚-峰文-铁炉岭段)改建工程可行性研究报告评审会议。参加会议的有温州市发改委、市交通运输局、市交通质监局,泰顺县政府以及县发改局、县国土局、县交通运输局、县委农办、县林业局、县水利局、县环保局,彭溪镇、泗溪镇、雅阳镇等有关单位的领导、专家和代表,并组成专家组(名单附后)。与会代表听取了编制单位中国公路工程咨询集团有限公司对“工可”报告的介绍后,赴实地踏勘了重点路段,并进行了认真讨论。现将专家组意见综述如下:
一、对“工可”报告的评价
该项目“工可”报告是根据交通运输部颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》编制的,文本格式基本规范,内容基本齐全。
二、工程建设的必要性
根据《2011—2015年全国红色旅游发展规划纲要》,在“十二五”期间,泰顺县原浙西南革命根据地将建设一条连接革命根据地旧址和景点的红色旅游公路。泰顺县红军路(竹岚脚-峰文-铁炉岭段)改建工程的建设,符合全国红色旅游经典景区名录,也符合泰顺县公路建设规划的要求,该项目的建设对发展泰顺县红色旅游经济和建设爱国主义教育基地,完善公路网结构,带动沿线地区社会经济发展具有重要意义。因此,该项目的建设是必要的。
三、交通量发展预测
专家组认为,“工可”报告中采用弹性系数法对交通量进行预测分析的方法基本可行,经进一步调整和补充分析后,可作为技术标准采用和经济评价的依据。
四、工程技术标准
本项目原则按交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中的三级公路标准设计,设计速度为30公里/小时,,桥涵净空应满足公路建筑限界要求,桥涵设计荷载公路-Ⅱ级。其余技术指标应符合相应技术标准、规范的要求。
困难路段采取相应措施后可适当降低技术指标。
五、路线走向和工程规模
该项目主线基本沿老路布线,起点位于竹岚脚,与建设中的竹岚脚至彭溪公路相接,经伙爬岭、汀洲人、峰文、塆头、乾头仔、灵家山、古铜坑,终点为铁炉岭,接S331省道,。同步建设牛塘垵连接线、九峰连接线、前坪仔连接线、小南山连接线及白柯塆连接线,。,其中中、小桥长约290米/5座。
六、经济评价
专家组认为,“工可”报告采用的经济评价方法基本可行,工程建成后对沿线区域的经济发展和旅游业发展创造有利条件,具有较好的社会效益。在进一步优化设计、合理控制造价的基础上,其经济评价是可行的。
七、问题与建议
(一)关于起、终点
原则赞同路线起、终点方案。路线起点位于竹岚脚接在建泰顺县竹岚脚至彭溪公路,路线终点位于铁炉岭接S331省道。建议结合竹岚脚至彭溪公路调整方案进一步优化起点段路线方