文档介绍：叶信高速公路控制工程
路基填方施工技术方案
一、工程概况
1、工程简介
叶集至信阳高速公路是交通部规划的西部开发通道合肥至西安国家重点干线系统的重要组成部分,在我省公路网中具有十分重要的地位。,起止桩号为K168+000- K170+900,。
2、主要工程数量
本标段路基土方主要工程数量如下表所示:
主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
1
挖除旧路面

挖除浆砌片石防排水工程
m3
9846

挖除水泥稳定砂底基层
m3
1890

挖除水泥稳定碎石基层
m3
1045
2
结构物拆除

拆除钢筋砼结构物
m3
179

拆除砼结构物
m3
336
4
路基工程

清理现场
m2
500467

路基挖土方
m3
1156003

利用填方
m3
238890
二、施工放样
测量人员应在经审批通过的测量控制网基础上,依次放出路基中线,路堤边线、边沟、护坡道,路堑截水沟、坡口等位置。
结构物拆除
在拆除钢筋砼及砼结构物之前,工程技术人员应到施工现场确定要拆除的结构物,并进行工程数量核实。征得监理工程师同意后,组织人员进行拆除施工。
钢筋砼、砼结构、浆砌片石、原驻信高速路面基层。计划根据实际情况,直接由人工使用风镐、打眼放炮、人工配合挖掘机等进行凿除,放炮时注意施工安全,凿除掉的砼残渣使用装载机装入自卸车中运往弃土场,凿除掉的钢筋不得用于主体工程施工。
结构物拆除工作完成后,对需要进行回填的基坑进行回填。在回填施工之前,首先由人工将基坑修整成整齐的形状、清理坑底残渣、夯实基底,最后再分层夯实回填。回填时每一层厚度控制在15cm以下,分层夯实,每一层压实度必须达到相应要求,回填完成后,其回填面应与附近地面标高一致。
四、清理与掘除
在清理与掘除之前,测量人员应根据已校核过的导线点,放出路基中线,而后用白灰撒出征地边线。
对于路基用地范围内的树木、灌木丛及杂草,在施工前计划采用人工配合机械的方法进行清理,并将清理的杂物堆放于路基用地范围之外;对于经清除后余留下来的树根采用人工将其全部挖除,并将挖除后的坑穴修理整齐,用土分层回填夯实,直到与清理掘除后的地面标高一致为止。
五、填前碾压
路基清理与掘除后,进行填前碾压,填前碾压压实度标准按有关标准执行。填前碾压检验合格之后方可进行路基填方施工。
六、土方填筑试验段
土方填筑试验段位置选在经清理掘除后且通过自、抽检的路堤地基上进行,试验段长度不小于100m,以便找到适用于碾压相应土方的施工机械及其组合及能达到最佳压实效果时土的含水量、土的松铺厚度及松铺系数、机械需碾压的遍数以及工作效率等,试验段完成后,技术人员应根据实际试验情况写出试验段总结报告,报请驻地监理工程师审批,只有得到监理工程师认可后,方可进行土方大规模施工,否则应将试验段全部推除重新试验,直到满足要求为止。
七、土方填筑施工
本标段路基用土全部由挖方段调配利用,在取土之前,试验人员应首先现场取样进行土样试验。取土时先使用挖掘机将挖方段表层灌木丛或杂草清除干净,并将清除的表层土方运至弃土场。
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