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第 27 卷第 1 期交通部上海船舶运输科学研究所学报 Vol. 27 No. 1
2004 年 6 月 JOURNAL OF SSSRI J un. 2004
文章编号:1000 4696 (2004) 01 0001 04
超大型集装箱船螺旋桨设计研究
2 2 胡平, 郭永崧, 杨波
(运输系统事业部)
摘要:以一艘超大型集装箱船螺旋桨设计研究为基础,介绍超大型集装箱船螺旋桨设计的关键问题及设计思路。
给出了两个方案设计桨的参数及桨模敞水试验、空泡试验结果,并与数值计算结果进行比较,提出了超大型集装箱
船螺旋桨设计应注意的问题和解决方法,供设计者参考。
关键词: 超大型集装箱船;螺旋桨设计;桨模试验
中图分类号:U661 文献标识码:A
Propeller Design for a Super Large Container
HU Ping , GUO Yong song , YA N G Bo
( Transportation system division)
Abstract : In this paper the major problems in propeller design for super large containers and the design concepts are introduced , based
on the study of propeller design for a super large container. The designed parameters of two propeller schemes and their test results in
towing tank and cavitation tunnel are given. parison of the test results and the numerical calculated results is also made. The
problems I super large container propeller design that should be paid attention to and the solutions are presented for designer’s refer
ence.
Key words : super large container ; propeller design ; propeller model testing

1 简介
随着全球贸易的不断发展,人们对超大型集装箱船的需求日益增大。英国德鲁里咨询公司对超巴拿马
型与最佳巴拿马型集装箱船在泛太平洋航线上的航次费用进行比较,表明 6000 TEU 级的超巴拿马型船比
4000 TEU 级的巴拿马型船可降低成本 21 % ,这是超巴拿马型集装箱船得以迅速发展的原因。
韩国现代船厂 2004 年交付 8100 TEU 船,而三星重工 2004 、2005 年交付 5 条 8100 TEU 船。2003 年开
建 8 条 7700 TEU 船后, 欧洲正准备建造 1 万箱左右的超大