文档介绍：联创国际上海公司方案三部
系列培训讲座编号:培-005
时间: 2009年1月16日
地点: 公司12F会议室
主讲: 朱莹
汽车停车库的设计要点
一﹑相关规范和标准
1. 《汽车库建筑设计规范》
2. 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》
3. 地方性“停车场(库)配建标准”
4. 《建筑设计资料集》第6册
5. 《城市汽车停车场(库)设计手册》
二﹑基本概念
(一)术语
1. 地下汽车库:室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
注:地下汽车库可以在地面空间相当狭窄的条件下提供大量的停车位,具有占地少、车位多、位置选择灵活、不占地上建筑面积(地下空间不需土地费或只需少量补偿费)。施工周期长,造价较高。但综合效益更具优势。
2. 坡道式汽车库:汽车库停车楼层之间,汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
3. 高层汽车库:建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
4. 机械式立体汽车库:室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
5. 复式汽车库:室内有车道、有人员停留的,同时采用机械设备传送,在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽车库。
6. 敞开式汽车库:每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。
7. 缓坡段:当坡道坡度大时,为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
(二)车型外廓尺寸
1. 微型车:(Polo )
2. 小型车:(Santana ;Passat )
3. 大型客车:
4. 大型货车:
(三)车辆停驶方式
1. 倒进顺出:所需通道宽度最小,用于有紧急出车要求的多层、地下车库。
2. 顺进倒出:所需通道宽度较大。
3. 顺进顺出:所需通道宽度最大。
应满足一次进出停车位要求。
(四)停车方式
1. 垂直式:最常用,最经济。
2. 平行式:常用于路边、通道边的少量停车。
3. 斜列式:(有倾角30°、45°、60°)
(五)汽车库建筑分类
1. 建筑分类
规模
特大型
大型
中型
小型
停车数
>500
301~500
51~300
<50
注:此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库。
2. 防火分类
类别
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
汽车库
>300辆
151~300辆
51~150辆
≤50辆
三﹑总平面
1. 汽车库的汽车出入口一般不应少于2个。
Ⅳ类(≤50辆)汽车库,可设1个单车道出入口,但必须完善交通信号和安全设施,出入口外应设置≥2个等候车位。
Ⅲ类(51~150辆)地上汽车库、停车数<100辆的地下汽车库,可设1个双车道出入口。
特大型汽车库(>501辆)库址,车辆出入口应≥3个。
2. Ⅳ类的汽车库在设置汽车坡道有困难时,可采用垂直升降梯作汽车疏散出口,其升降梯的数量两台,或设置1台升降梯和1个单车道的出入口,出入口外应设置≥2个等候车位。停车数少于10辆的可设一台升降梯。
注: