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市�政�与�路『桥�科�
半刚性沥青路面简述与新型沥青路面结构应用�
岳洪军�
�海伦市公路管理处,黑龙江海伦��
摘要:介绍了半刚性沥青与新型沥青路面结构的应用。�
关键词:半刚性沥青路面;新型沥青路面;结构�
�我国柔性基层,组合式基层沥青路面结�始关注对沥青路面结构问题的研究,希望改变�接受这些新的技术,特别是随着管理部门对于�
构在高等级公路上的应用�目前单一使用半刚性基层沥青路面的状况,使�高速公路早期病害问题的高度重视,管理者越�
�.�级配碎石基层的应用回顾�不同的路面结构得到合理的使用。�来越注重沥青路面的耐久性和工程全寿命周期�
在我国,��世纪��年代前后,相当一部分��.�从��年起,交通部公路科学研究院�成本的理念。我国的高速公路结构已经不再局�
的二级公路是采用的柔性基层,许多干线公路,�针对目前高速公路沥青路面早期损坏现象,充�限于原来单一的结构型式,已经开始在高速公�
国道以及大量的城市道路主干线,建筑的是柔�分考察了国际上高速公路普遍采用的结构,吸�路上尝试采用多种新型的沥青路面结构在福建�
性基层沥青路面,那时的柔性基层的质量是非�取了本国不同沥青路面结构应用的经验,结合�省的两条高速公路上,建设部门已经采用新型�
常差的,公路和城市道路主要使用天然砂砾,级�西部研究课题《高速公路早期病害预防措施的�的路面结构作为主要的高速公路结构形式,福�
配碎石是少数,甚至根本没有用过真正意义上�研究》以及交通部公司司《沥青稳定碎石与级配�建省多雨潮湿地区,以往该地区高速公路的结�
的级配碎石,但是一直到��世纪,这些干线公�碎石结构设计指标》项目的研究,结合新材料、�构都采用了��—��厚的沥青路面,基层为半�
路和城市道路都在运营,只不过已经维修了几�新结构、新工艺、新技术对柔性基层,组合式基�刚性基层,设计使用年限为��年。但是通车后�
次,由于沥青层很薄,很多路面已发生了网裂。�层沥青路面进行了深入细致研究。在多个省市�不到设计使用年限一半的时间路面病害就不断�
通过这些工程的研究,得出:�的高速公路上铺筑了不同结构沥青路面试验�加剧。通过研究论证,新建的两条高速公路将采�
�、�.�半刚性沥青路面因半刚性基层干�路,并进行了大量研究,在这些试验路段中,结�用组合式基层沥青路面,希望能够避免和延缓�
缩,温缩开裂导致的反射裂缝成为沥青路面的�构型式主要有柔性路面,分别采用级配碎石过�反射裂缝出现,同时改善多雨潮湿地区基层的�
主要病害之一,而采用级配碎石基层或过渡层�渡层和较厚沥青层的组合式路面,同时也试验�排水功能,在级配碎石上使用了较厚的沥青层,�
对于防止和减少沥青面层裂缝具有较好的效�了一些低强度的半刚性基层沥青路面。将这些�厚度为��~��,一方面是提高沥青路面的耐�
果。�结构和我国高速公路常用的沥青层较薄的半刚�久性,另一方面是保证高速公路具有足够的强�
�.�.�采用级配碎石过渡层结构都没有关�性基层沥青路面进行比较。�度。�
于路面抗车辙性能差的报道,因此至少没有证��.�江苏省沿江高速公路试验路。沿江高�新型路面结构的造价相比原来的配筋半�
明因采用了级配碎石而减弱了路面结构的抗车�速公路