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文档介绍：第一节汽车发动机电控技术概述
电控技术对发动机性能的影响






让每缸获得相等的可燃混合物气
增大动力性
提高经济性
减少有害排放
过渡平缓,改善驾驶性能
改善起动性能和暖机性能
电控燃油喷射发动机没有象化油器那样的喉管,进气压力损失小,只要合理设计进气管道,就能充分利用吸入空气的惯性增压作用,增大充气量,提高输出功率,增加发动机的动力性.
喉管
电控燃油喷射发动机的优点
汽油颗粒由于惯性的作用,经过转弯的进气歧管很困难,导致部分颗粒移动到进气歧管的末端,造成末端混合气过浓。
能根据各种运行工况提供最合适的可燃混合气且雾化好,各缸分配均匀,使燃烧效率提高。因此能有效的降低排放,节省燃油。
减速断油功能,也能降低排放,节省燃油。
注:此时节气门关闭,发动机转速超过预定转速,喷油停止,使排放中HC的含量减少,并降低油耗.
电控燃油喷射发动机的优点
汽车在加减速的过渡运转阶段,控制系统能迅速响应,加减速反应灵敏.
在不同地区,可根据大气压力或环境温度的变化,对空燃比进行修正。
发动机起动时,ECU根据传感器的信号计算出最佳的起动供油量,并能使发动机顺利经过暖机运转,使发动机起动容易,且暖机性能提高。
一、电子燃油喷射系统二、电控点火系统
三、怠速控制系统四、排放控制系统
五、进气控制系统六、增压控制系统
七、巡航控制系统八、警告系统
九、自诊断与报警系统十、失效保护系统
十一、应急备用系统
第二节应用发动机上的电子控制系统