文档介绍：解密九大导弹突防技术反导技术面临重大挑战
一、机动发射
1994年,俄罗斯的《红星报》首次向世人披露,早在上个世界80年代初期前苏军就装备了SS-24铁路导弹综合作战系统,这个系统被称之为“装甲导弹列车”。从表面上看这些导弹与普通的列车非常相似,如果这种列车行驶在铁路的干线上,一般人是看不出它与普通闷罐车有什么两样。但是如果你走进“装甲导弹列车”的车厢你就发现,这里时刻都在进行着紧张的工作,火箭兵分队在车厢里昼夜的轮流值班,始终处于高度的戒备状态。为了保护这个系统中铁路与核武器的安全,工作人员在研制铁路导弹这个综合作战系统的同时还为这个“装甲导弹列车”铺设了“重轨”,改建了几十座铁路桥梁,更新了信号设备,增设了几百个自动化的铁路道口。发射导弹时“装甲导弹列车”会自动牢牢地固定在铁轨上,平衡系统自动保持车厢与火箭的平衡,发射车厢的顶棚上会迅速地竖起一个20米高的导弹发射架,马上就可以随行作战任务,因此它具有很强的生存能力。
二、电子干扰
电子干扰是弹道导弹弹头广泛使用的一种非常有效的突防手段,主要办法就是在弹头上安装一个干扰机,通过发射干扰信号来欺骗对方雷达。
三、机动变轨
导弹自身的翻滚能给拦截带来很大的困难,而将这样一个技术运用到导弹的突防当中,这就是机动变轨,也就是让导弹“跳舞”的意思。通过改变导弹飞行的轨迹来进行诱骗飞行以躲避拦截,而变轨的方式一般就是全弹道的变轨,还有弹道末段的变轨两种。这两种方式都能使防御的一方没有办法进行有效的弹道计算,非常难实施拦截,那么比较高超发射技术的国家弹道的机动,也就是利用转向的发动机的小推力,使得导弹改变原始的这种弹道增加拦截的难度。
四、隐身法术
被各国普遍看好的隐身技术也是导弹突防的有力措施,这种技术大多数已在飞机上成功运用,但是比方说对于导弹、弹头来讲,它未尝不是一个很好的考虑和发展的一个方向。为了防止导弹被敌方这种红外探测系统有效地发现、跟踪和瞄准,现在主要采用的是一种“冷屏”的技术,也就是把弹头整个地“罩起来”,内外壁之间形成空腔,在这个空腔里面可以注入液氮,使弹头外表面冷却,使得红外导引头难以发现。如果在配合外型设计,减少雷达发射截面这些,对突防就会更加有利的。
五、以假乱真
以诱饵作为突防手段,是在实战中发展的最为成熟的一种突防措施。当然诱饵必须具备三个基本的使命也就是“饱和”“引诱”“探测”。
六、速燃火箭技术
就反导技术而言,最诱人、最有效的莫过于在导弹起飞后的助推段就去拦截敌方的导弹。主要原因就是对多弹头导弹而言,“许多鸡蛋还在一个篮子里”摧毁一个就等于摧毁多个,而且导弹在对方领土上空,一旦摧毁,祸不及己,对核弹头就更为重要。美国的“光剑”机载激光的计划就是为了实现这个目标而出台的,为了避免导弹在助推段被拦截,现在采用的是大推力的一种速燃发动机来缩短导弹助推段发动机时间,同时使它在大气层内关机。这样可以使得敌方高高在上的导弹预警卫星的红色探测器难以发现和准确地定位导弹,甚至来不及探测和定位,从而增强导弹主动段的这种突