文档介绍：施工技术交底书
施工单位: 编号:
工程名称
里程
工程部位
日期
一、施工流程
出入口铺砌及改沟顺沟
检查验收
测量放样
地基处理
基础施工
模板检查定位
安装钢筋
钢筋制作
灌注底板砼并养护
制作试块
检查试块强度
侧墙及顶板钢筋绑扎、支架搭设
灌注侧墙和顶板砼并养护
制作试块
检查试块强度
防水层施工
过渡段施工
框架涵施工工艺流程图
二、施工方法
1、本涵基底需换填级配碎石,换填至(3)8-2 卵石土,承载力:400KPa 。
本涵用途:灌溉。
2、总体施工方法
(1)开挖:框架涵基坑采用人工配合机械开挖,遇到软弱层的需挖除换填,先挖至设计标高20cm以上,经监理、设计、试验检验通过后确定开挖深度。
(2)浇筑:涵节拟分为两次支立模板并两次浇筑成型。由材料厂提供成品钢筋,混凝土由向家山进口拌合站提供,涵洞模板采用组合钢模板,支架采用钢管排架。
3、设计概况
施工里程
涵类别
孔径
与线路夹角
长度
地基承载力
用途
框架涵
正交/斜交30°
000KPa
灌溉
(二)框架涵施工方法
1、基坑开挖及地基处理
(1)开挖要点及施工注意事项
涵洞施工前,对照路基施工工点图,核对地基处理形式,以确定基础开挖及施工高程。
基坑开挖前,沿场地四周布设30cm深的排水沟,避免地表水流入基坑中。基坑开挖采用人工配合机械开挖,开挖成型后,在基坑内周围挖引排水沟,并设置2个集水坑。根据土质和含水情况现场确定开挖坡度或支护方案,暂定1: 。
开挖弃方和设备放置在距坑顶边缘1-2米外的地方,以减少施工荷载,保证基坑边坡的稳定性,并及时清理运至弃土场。机械挖土在基底标高以上保留20cm由人工挖平清底。
本涵洞为分节涵洞,按《铁路桥涵设计基本规范》-2005要求预留上拱度,且涵洞中线流水面高程不高于入口流水面。中心涵节处上拱度为设计预拱度,最外侧涵节预拱度为0,其他各节设置依抛物线比例分配。分配公式如下:
涵节上拱度=Y=D(1-4X2/L2)
D——框架涵预留上拱度设计值(按规范要求为H/80,)
X ——该段框架涵身到涵身中心的距离
L——框架涵的涵身长
涵洞地基需根据涵节高程预留错台,各分段涵身的高程=原设计高程+预留上拱度值
定出换填范围和原地面标高,填筑后的级配碎石要求的地基承载力应满足设计要求,基底整平夯实,做基底承载力检测,承载力达到400KPa时通知监理报验,合格后进行下一工序施工。
2、砼垫层施工
工作基坑开挖完成后及时进行垫层的浇筑,以免雨水浸泡基坑而影响地基承载力。本涵采用C35混凝土垫层,环境类别H1。
(1)测量放样
垫层施工前由测量人员定出垫层边缘轮廓线,轮廓线为基础外边缘+20cm襟边,并注意各节垫层的厚度和标高。
(2)支模
1)模板支撑结构形式
两端涵节加厚垫层侧面采用大块模板以保证涵身混凝土外观质量,支撑采用Φ48钢管搭设,纵横向间距不大于1米。模板采用钢管搭架打斜支撑加以固定,组合模板、背撑钢管一起构成模板和支撑体系。
中间涵节垫层采用长条形模板,支撑采用Φ48钢管搭设,支撑牢固即可。
2)模板安装
模板安装前应该做好模板的定位工作。
①进行中心线和位置的放样:首先引测涵身中心线,并以该中心线为起点,根据施工图定出框架身边线位置,并利于调节模板。
②做好标高测量工作,用水准仪将标高引到模板安装位置。
③进行找平工作,模板乘垫底部应预先找平,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆。
3)质量控制
①模板及支架的材料质量和结构必须满足施工工艺要求。
②模板安装必须稳定牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前,模板内的杂物和积水必须清理干净。
③模板必须刷隔离剂。
4)模板拆除
,并保证其表面及棱角不受损伤。
(3)浇筑垫层混凝土
混凝土在向家山隧道进口拌合站集中拌制,由罐车运送至工地,视开挖深度选择泵送或溜槽浇筑,两端涵节的加厚垫层分层浇筑,用插入式振捣器振捣,,但不大于40cm。中间垫层厚度为10cm,可用平板振动器。
采用插入式振捣器必须符合以下要求:
①每一振点的捣固延续时间,应使砼表面呈现浮浆并不再沉落。
②振捣器距离侧模不能过近,保持5~10cm距离,避免碰撞模板。
③。
④振捣器插入下层砼内5~10cm深度。
⑤按要求在灌注现场做砼试件,并详细填写施工记录。
⑥表面振捣器的移动距离应能覆盖