文档介绍：中建海外项目管理的“五局模式”
——阿尔及利亚TIPAZA公路项目创效交流材料
2008年12月,中国建筑以低于中国铁建68亿DA(,相当于中建报价的36%)的189亿DA(中铁建报价为257亿DA)的报价,在众多欧美公司怀疑的眼光中,夺标阿尔及利亚TIPAZA公路项目。当时,中铁建承建的东西高速公路的建设正进行得如火如荼,他们对阿尔及利亚的基础设施市场已基本熟悉,中建的报价力压欧美公司早已不是新闻,但公路项目投标居然比中铁建报价低那么多,能干得下来吗?
事实上,中建已因此有过硬伤:2005年,中建投标的阿尔及尔环城高速公路,因开标后担心报价过低,只得放弃中标,阿尔及利亚公共工程部迁怒于中建,这也是中建2006年在100亿美元的东西高速公路投标中失利的原因之一。再次低标,铁建、铁工的同行难免议论,中国驻阿使馆表示担心。机会来了,机会与风险却又如此接近。中建阿尔及利亚分公司的会议做出了这样的决定:争取与五局合作,五局号称中建基础设施业务最强,成功了,双赢;失利了,在总公司也好交代。
2009年一季度,受国际金融危机的影响,国内建筑业低迷。得到此信息,在反复研究后,局主要领导做出了决策,与中建阿尔及利亚分公司联合经营TIPAZA公路项目,派出经验丰富的管理团队,要求局人力资源部在用人上,基础设施优先,海外优先!
于是,在远离祖国、万里之遥的北非,中建五局再次展示基础设施业务实力、赢得江湖地位的一场恶仗,无声无息地开始了!
一、思路决定出路
2009年6月份,接到局指令不到一个月,五局TIPAZA公路项目7人班子,泪别亲人,毅然决然奔赴阿尔及利亚。
那是一个全新的市场。
思路决定出路。
周密的项目策划让领导和员工都看到了希望
既要实干,又要巧干
成功的项目一定是正确的思路引领的结果。搞好一个大项目,决不仅是轰轰烈烈把活干下来、甚至干到哪里算哪里那么简单,怎么来干?能不能透过每项工作看到背后的商务运作,谋求到良好的社会效益和经济效益,无疑需要有贯穿项目全过程的运筹和策划。
认真细致的搞好策划。策划是工作的灵魂,任何项目的成功无不是从认真细致的策划开始,从前期准备开始,项目部始终将项目策划作为项目管理的重点工作,在最短的时间内成立了项目策划组,按照海外(项目管理手册的要求)项目策划蓝本,在经过多方征求意见、细致勘探、认真计算、反复询价的基础上对项目的总体目标、项目授权、项目物资采购、项目的分包方案、项目的人员需求、项目的资金计划、项目的办公设施、项目的临建方案、项目的深化设计、项目的临水临电方案、项目的CI等进行了全面的策划,审批后的项目策划已成为项目的指导性文件。
组建强有力的项目班子。火车路得快,全靠车头带,TIPAZA公路项目的成功,得益于一个强有力的项目班子团队,项目班子是从各个公司抽调上来的骨干力量,有策划专家,现场专家,商务专家,技术专家,协调专家,有经验有精力,能任事。
抓住主要矛盾。搞好项目的一个重要因素是理清思路,就是抓住主要矛盾和矛盾的主要方面,TIPAZA公路项目的主要矛盾是报价低与利润最大化之间的矛盾,是资源组织难与工期短之间的矛盾,是联合体项目员工之间文化差异、管理风格的矛盾。因此,优化设计、技术创新、施工进度,资源组织、属地化管理、文化融合就是项目矛盾的主要方面,只要认清这些现实,理清思路,才能给项目带来良好的出路。
既要当“武官”,又要当“文官”
项目的创效过程和结果,实际取决于项目全体员工的创效意识。既要当“武官”,又要当“文官”,这是项目总经理多年来创效的重要经验,他要求项目主要管理人员和标段经理要动脑筋、多思考,先算帐、再干活;边算帐、边干活。每天都要拿出时间用于研究图纸、商务、技术
、设计等重要创效点。为了树立管理人员的“文官”意识,项目花大力气进行成本方圆图的宣贯工作。成本方圆图是局项目成本管理的标准化手段,是项目成本管理的科学指导方针。2010年8月,局半年工作会正式向全局推广成本方圆图后,阿尔及利亚公司随之在半年工作会上以专题会的形式推出,公路项目也着手大力宣贯,项目员工开始理解成本管理外方内圆的核心理念,“三实二虚”、“三成本,二收入”“三个效益,五大费用”、等成本管理的关键词逐渐深入人心,成本管理的收入大于支出的目的逐渐形成意识,在员工的脑海里牢固树立。成本方圆图的大力宣贯,对员工全员创效意识的形成、项目创效的过程和结果,作出了重要贡献。
既要开源,又要节流
项目创效的意识培养首先从节支意识的培养开始,项目费用的支出和报销坚持项目经理一支笔的制度,在项目运作前期,项目主要领导为了培养项目全体员工的节约意识,煞费苦心,简直到了“抠门”的程度,项目临建和清表阶段,清扫,搬运,生活设施配置,生产施工的准备等事多事杂,临时用工和临时费用