文档介绍：低温与特气 1 9 9 3 N04
液化气运输船的国内外现状
顾安忠
( 上海交通大学上海 2 0 。。3 0)
。
我国沿海海域组藏着大量的夭然气和石油气开发并利用天然气和石油气已日益迫切, 且列入了国家能源政策和交通
. 。、.
运输政策之中液化气运精船一般指运输液化天然气或液化石油气的船舶本文介绍液化气运输船的船型特点国内外
。
液化气运输船的建造和使用情况, 并对发展我国液化气运输船提出了看法
, , ,
主题词: 液化气运输船 L N G L PG 现状
。
1 气(L N G ) 进出口项目概况
吉「二
、
石油气(P G ) 是一种以丙烷丁烷为主
,
煤炭、石油、天然气是目前世界能源的的碳氢化合物的混合物通常是从石油生产
, 。
三大支柱, 它们的蕴藏量和开采量都很大。过中制取或从夭然气分离而得随着世界经
,
去, 由于天燃气(N G ) 的开采技术和贮运技济的发展和能源结构的改变液化石油气
, 、
。
术落后, 使其开发利用缓慢近几 10 年来, (L PG ) 消费量急剧增加经济发达的日本韩
。
由于石油危机的冲击和煤炭、石油带来的环国等国主要依靠海运进口液化石油气表 2
。
境污染问题日益突出, 天然气的开发利用愈是世界 L PG 产量预测
来愈受到人们的重视。据专家分析预测, 天表 2 1 9 9 0 一 2 0 0 0 年世界 L PG
然气的生产高峰将出现在 2 。。o 年前后。由于主要产区产量预测万 t
以液态来贮存和运输天然气具有很高的经济
年份拉丁奖洲非洲远东中东总计
性, 在夭然气贸易中又主要依靠海运, 所以
1 9 9 0 1 50 3 9 0 2 0 0 2 3 0 0 30 4 0
。
液化气船舶发展很快表 1 是世界液化夭然 19 9 5 1 30 4 8 0 1 8 0 2 5 8 0 33 7 0
2 0 0 0 1 3 0 5 8 0 1 8 0 2 8 4 0 3 73 0
表 1 近年实施的世界 L N G 进出口项目
然均年所用天气是我能源产中的薄弱节
口
和地区怡年份限/ 年度进 L N G 肠查明蕴正逐增加, ,
, / 万 t 但的藏量在年除内陆外在
.
澳大日本 1 9 8 9 1 0 1 9 5 8 4 1 2 50 00 m , X S 。
利亚( 订造) 沿海海域也有大量的夭然气和石油气开发
1 2 50 0 0 3 X 2 _
比,
( 未订遭) 并利用夭然气和石油气已日益迫切且列入
印度尼台湾省 1 9 9 0 2 0 + 5 1 5 0 13 64 0 0 m , X l 了国和通运输之。另,
西亚〔未订遭) 家能源政策交政策中外
随着当前我国经济的迅速腾飞, 能源供需矛
马来日本 1 9 9 2 2 0 15 ~ 3 0 1 8 0 0 切, 又(1 ~ 2 )
,
西亚(未订遭) 盾日益尖锐我国决策层已在考虑利用某些
,
总什向日本 2 项 5 9 9 经济实力较强地区的优势来开发利用国外
1 项。
向台清省 15 , 。
, .