文档介绍：上海市轨道交通12号线15标段汉中路站
桩基拔除专项方案

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上海隧道工程股份有限有公司
上海轨道交通12号线15标段项目经理部
2010年12月
目录
1 工程概况 4
4
、周边环境和场外交通 5
、施工用电、用水 5
、地质情况 5
编制依据 6
主要施工方法 7
本工程难点及针对性措施 7
2 施工筹划 7
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、施工材料组织 16
3 施工方案及主要技术措施 17
、方案选择 17
、主要设备选择及技术参数 17
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土方开挖与承台凿除 21
、钢套管打设 22
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24
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钢套管拔除 26
沉降控制措施 27
施工风险分析及应对措施 29
4 质量保证措施 29
质量目标及达标措施 29
质量保证体系 30
质量保证措施 33
5 安全生产措施 34
安全管理目标 34
安全管理依据 34
安全生产保证体系 35
安全管理措施 36
施工用电安全 37
机械设备安全 38
防火安全 38
、防汛、防台、冬雨季施工措施 39
突发事件应急措施 40
6 文明施工保证措施 40
文明施工目标 40
文明施工依据 40
文明施工保证体系 41
现场文明施工的标准 41
文明施工的管理 43
现场文明施工措施 44
工地卫生 44
文明施工内业管理 45
7 环境保护措施 45
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1 工程概况
工程概况
道交通12号线是上海市近期轨道网络建设规划中一条重要的市区西南~东北走向的骨干线路。起自闵行区七莘路站,经顾戴路-漕宝路-龙漕路-龙华路-大木桥路-陕西南路-茂名北路-泰兴路-长安路-曲阜路-天潼路-东长治路-长阳路-巨峰路,至浦东新区金海路站终点,,共设地下车站31座; 13号线是近期轨道网络建设规划中一条重要的市区西北~东南走向的骨干线路。起自嘉定区华江路站,经金沙江路-宁夏路-长寿路-天目西路-恒丰路-石门路-瑞金路-成山路-沪南路,至浦东新区罗山路站终点,,共设地下车站26座,汉中路站为12号线和13号线换乘站。
1)12号线站:
12号线车站沿长安路设置,大致呈东西走向｡该站前方衔接南京西路站,后方到站曲阜路站｡车站为地下三层岛式车站(局部为地下四层),~;,。围护采用1200mm地下墙,标准段墙深47,53m,端头井墙深57m。
2)13号线站:
13号线车站位于地块内,大致呈南北走向｡该站前方衔接江宁路站,后方到站自然博物馆站｡车站为地下四层岛式车站(局部为地下五层),~,,｡围护采用1200mm地下墙,标准段墙深58m,端头井墙深62m。
3)西南侧附属结构:
13号线车站与12号线车站西北侧相交区域为车站附属结构,基坑呈三角形布置,面积约为2200m2,地下四层结构,。围护采用1200mm厚地下连续墙,墙深53m｡
4)房产结构:
13号线车站与12号线车站东北侧相交区域为物业开发,该基坑呈四边形布置,面积约为4500m2,地下三层结构。。围护采用1200mm厚地下连续墙,墙深47m｡
5)附属结构:
本工程附属结构为六个出入口、四个风井和一个换乘通道。其中,1、2、3号出入口设在长安路北侧,为有盖式出入口;4、5、6号出入口与房产开发相结合。长安路东侧分别设置12号线风井、13号线风井,风井采用敞开式低风井。其他两个风井与房产开发相结合。
上海市轨道交通12号线土建工程15标段汉中路站土建工程施工中,遇恒通大厦下部大量桩基影响围护成