文档介绍：江苏省S334线养护改善如皋段工程项目
O#段、悬浇段分项工程
施
工
组
织
设
计
编制人:
审核人:
如皋市水利建筑安装工程公司
项目经理部
如海运河大桥
二00九年九月
如海运河大桥主桥悬浇箱梁施工组织设计
一、编制依据
本工程施工组织设计严格按照施工组织设计编制原则,并以下列文件为编制依据,遵循下列有关规范、规程和规定,确保工程质量。
1、中华人民共和国交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
2、中华人民共和国交通部颁发的《公路施工质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。
3、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程施工监理规范》。
4、江苏省有关《安全生产、文明施工管理办法》的规定。
5、S334线如海运河大桥施工图。
二、编制说明
1、确保并提前工期:根据合同工期要求,按计划工期比合同工期略有提前的原则控制工程施工进度,并据此配备施工队伍、机械设备和材料,统筹安排。快速形成施工高潮,在施工过程中采用有效的施工计划组织施工,紧抓控制工期的关键工序,平行组织、流水作业,确保工期目标的实现。
2、确保工程质量:建立健全质量保证体系,严格按ISO9002质量保证体系进行,规范化、标准化作业,全面开展质量创优活动,按交通部《公路工程质量检验评定标准》的规定和要求,对工程质量进行控制和评定,确保工程优良品率达到100%的目标。
3、确保施工安全:建立健全安全保证体系,制定安全生产施工细则,确定奖罚制度,严密组织安全防护,树立
“安全施工,人人有责”的观念,确保实现安全目标。
4、技术先进:以“高效、优质、安全、文明”为宗旨,严格管理,发挥科技领先,采用新技术、新工艺,依据工程实际情况优化施工组织和资源配置,做到技术先进可行、安全可靠、经济合理,确保兑现合同承诺,令业主满意、放心。
5、专业化施工:坚持专业化施工,工程项目均安排经验丰富的专业化施工班负责施工。
6、突出重点:根据本标段工程实际,紧紧抓住预应力混凝土和桥梁结构混凝土施工这一施工控制关键点,在施工中予以突出。
7、文明施工:合理安排施工顺序、施工场地与施工方法,最大限度地减少施工对当地交通、航运、灌溉及生活带来的影响;认真保护自然环境和通信光缆,搞好文明施工建设。
8、控制成本:临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划工业用地,尽量和规划的永久工程相结合,减少施工投入。同时兼顾当地群众利益,尽量少占良田。施工方法在考虑保证工期、质量、安全的前提下,选择低成本方案。
三、工程概况
如海运河大桥中心桩号K91+740。,主跨采用三跨53m+85m+53m预应力混凝土连续箱形梁,引桥采用25米装配式部分预应力混凝土连续箱梁,梁横断面为两幅分离的单箱单室断面,采用三向预应力结构。两主墩采用薄壁墩,引桥采用柱式桥墩、桩柱式桥台。桥位河床地质为:填筑土、亚砂夹亚粘土、粉砂夹亚砂土、粉细砂中、粉细砂夹亚砂土、粉细砂中。主跨挂篮预应力混凝土连续箱形梁施工,是本桥的关键控制性工程。
,主桥上部结构采用三跨53m+85m+53m预应力混凝土连续箱形梁,全长191m。%和-%,变坡点位于主桥上的K91+740位置;本桥按两幅分离设计,两幅间距为50cm,主桥箱梁为三向预应力结构,采用单箱单室截面,,底板宽7m;~(,,梁高在顺桥向呈二次抛物线变化;;箱梁顶板设置成单向2%横坡。箱梁0#,在托架上现浇施工;1#~10#梁段,每段长3m、、,均采用挂篮悬臂浇筑施工,两个“T”构同步施工;,;。
四、施工组织安排
1、施工进度计划
1#~9#块施工:2009年10月1日~2009年12月30日
9#~10#块施工:2010年1月1日~2010年2月10日
边跨现浇段施工:2009年12月25日~2010年1月25日
合拢段施工:2010年3月5日~2010年4月5日
2、施工进度横道图
见附件。
3、工程施工目标
(1)工期:主桥悬浇工程总工期为6个月,于2009年10月1日前正式开工,计划于2010年4月5日前完成该桥悬浇段全部工程。
(2)质量:工程质量合格率达100%。
(3)安全:杜绝重大伤亡事故,无等级火警事故,无重大机械破损事故。
(4)环保:无污染排放,不破坏生态平衡,现场整洁、有序。
4、施工人员安排
我部主桥部分8#、1