文档介绍：交通工程
课
程
设
计
学院:能源学院
班级:交通07-3班
姓名:武明超
学号:31XXXXXXXXXX
交通工程课程设计
调查方案设计
调查目的:
调查焦东路与和平街交叉口高峰小时交通量,交通延误,并对其进行合理的规划和调整。
2、调查对象:
焦作市焦东路与和平街交叉口。
3、调查时间:
2010年6月24日至7月5日每天(周六周日除外)早6:45―8:30
4、调查内容:
交叉口平面图:车道数,车道宽度,车道流量,标志标线等;
信号控制:信号周期长度,绿灯时间,黄灯时间,红灯时间,全红时间,
交通流量:高峰小时交通量,直行、左转、右转车流量,交通延误,非机动车流量,(其中机动车流量包括大小车)。
5、调查方法:
交通延误:点样本法
交通流量:平面交叉口人工计数法
调查数据分析:
1、交叉口平面图:
2、交叉口流量调查数据表:
北进道口
时间 直行/辆 右转/辆 过街行人机动车 非机动车 机动车 非机动车小汽车 公交 摩托 电动车 自行车 行人 小汽车 公交 摩托 电动车 自行车 行人 6:45-7:00 41 6 18 90 28 15 12 0 9 25 8 22 37 7:00-7:15 42 7 39 146 40 32 12 1 6 34 10 48 80 7:15-7:30 86 10 60 241 31 73 20 3 18 80 14 126 199 7:30-7:45 94 7 68 333 44 91 18 1 16 79 23 143 234 7:45-8:00 114 7 71 172 32 98 22 2 15 74 16 96 194 8:00-8:15 97 4 55 137 31 46 20 2 18 58 16 51 97 8:15-8:30 82 5 35 107 24 18 25 2 22 47 15 23 41 合计/辆 556 46 346 1226 230 373 129 11 104 397 102 509 882 折算系数 1 1 交通量当量PCU 556 115 277 736 92 129 28 83 238 41 合计当量 1775 519 南进道口
时间 直行/辆 左转/辆 过街行人机动车 非机动车 机动车 非机动车小汽车 公交 摩托 电动车 自行车 小汽车 公交 摩托 电动车 自行车 6:45-7:00 36 4 7 158 66 11 1 2 10 3 61 7:00-7:15 44 3 9 147 33 12 5 2 47 5 67 7:15-7:30 71 6 18 213 35 23 7 3 71 11 222 7:30-7:45 109 4 21 439 80 21 2 5 62 11 236 7:45-8:00 115 6 20 195 44 17 5 4 86 5 99 8:00-8:15 104 6 31 119 37 15 3 5 82 11 58 8:15-8:30 105 6 31 99 34 17 3 2 80 14 46 合计/辆 584 35 137 1370 329 116 26 23 438 60 789 折算系数 1 1 交通量当量PCU 584 88 110 822 132 116 65 18 263 24 合计当量PCU 1735 486 西进道口
时间 右转/辆 左转/辆机动车 非机动车 机动车 非机动车小汽车 公交 摩托 电动车 自行车 行人 小汽车 公交 摩托 电动车 自行车 行人 6:45-7:00 12 4 4 12 2 8 12 0 8 38 13 22 7:00-7:15 17 3 6 15 11 23 14 5 10 26 3 57 7:15-7:30 33 3 11 22 3 54 21 2 14 60 2 155 7:30-7:45 53 4 19 27 17 48 18 1 16 95 14 123 7:45-8:00 37 4 14 17 12 41 20 0 14 44 4 32 8:00-8:15 35 4 6 17 12 11 16 2 12 56 11 8 8:15-8:30 27 3 7 19 11 11 23 2 15 51 14 4 合计/辆 214 25 67 129 68 196 124 12 89 370 61 401 折算系数 1 1 交通量当量PCU 214 63 54 77 27 124 30 71 222 24 合