文档介绍：施工质量管理措施
一、工程概况
乐山—雅安段公路作为成渝地区环线列入国家高速公路网中,该段东连乐山—宜宾高速公路,西接成都—雅安高速公路,路线起自乐山市张徐坝,止于名山县水碾坝,。本项目为TJ2合同段,起止桩号为(K8+180~K17+820),。
工程区主要为低山—河谷地貌,位于四川西部中山区向成都平原过渡的丘陵地带,总体地势自南东向北西逐渐增高。
本地区属亚热带温湿润季风气候,多年平均气温14~18℃之间;多年平均相对湿度77-83%之间,,雨量多集中在5~9月,%,。主导风向为北方,静风率38%,。测区地下水类型主要有松散层空隙水潜水和基岩空隙、裂隙水。
本合同段路基工程所占比例较大,路基以整体式路基为主,其中有高填深挖路基、填挖交接处理、高边坡防护、挡土墙、涵洞等。,(即2×+)+4×+2×+2×,,其中单项行车道2
×+2×++。各段路基分别位于各桥梁之间,挖方总量1513438m3,填方总量1781659m3。
本合同段共设置大桥7座,中桥9座,小桥2座;分离式立交2座,人行天桥或渡槽人行天桥2座。全线涵洞46道,,其中钢筋混凝土盖板涵40 道,涵长 ,钢筋混凝土圆管涵4道,, 钢筋混凝土倒虹吸圆管涵2道,涵长56m。
二、大桥主要技术标准
本项目荷载等级为公路-I级;设计洪水频率为大、中小桥、涵洞1/100;设计安全等级为一级;环境类别为I类;;,。
桥面宽度:
整体式路基:桥长<50m时,(波形护栏)+(桥面净宽)+2-(波形护栏)+(桥面净宽)+(波形护栏);
桥长>50m时,(防撞护栏)+(桥面净宽)+2-(波形护栏)+(桥面净宽)+(防撞护栏);
分离式路基:桥长<50m时,(波形护栏)+(桥面净宽)(波形护栏);
桥长>50m时,(防撞护栏)+(桥面净宽)(防撞护栏)。
三、施工自检控制
施工控制是工程施工最基础性的关键手段,在本合同工程施工中它主要包括工程技术和工程试验。施工控制的好坏直接关系到工程质量乃至工程项目的正常使用。因此,拟从施工技术和工程试验二项控制入手来确保工程质量。
1、技术自检保证
技术工作是工程质量的重要保证,做好项目的施工技术工作;
1)、保证技术管理力量,建立技术管理体系。
根据本项目的工程技术特点,我公司将选派施工经验丰富、组织管理能力强、技术过硬的工程技术人员组成项目技术管理班子,以项目经理和总工程师为首,建立起本工程的技术管理体系,严格项目工作程序。
2)、完善各项技术管理制度,在项目工程实施中严格执行。
3)、施工前,项目经理要主持编制切实可行的施工组织设计和针对本项目的质量保证措施,制定本项目的质量计划,并领导组织实施。在施工过程中,全部施工人员要严格按项目部制定的各项技术文件认真执行。
4)、搜集并掌握与项目有关的技术规范,施工操作规则,国家和行业标准,评定验收标准等,据此制定施工方案、各项工序的作业指导书。
5)、施工过程中,要对施工组织实施动态管理,视实际情况,不断完善、优化施工组织方案,使之最合理、最科学、最切合工程实际。
2、试验自检制度
规范检测试验工作,按试验检测程序进行现场检测试验工作,不得漏检。定期对测量、试验仪器进行检验、校正或送有资格的部门进行检验、标定。
1)、原材料自检保证
水泥选用业主指定供应的优质硅酸盐或普通硅酸盐水泥。选用级配合格、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂。碎石采用业主指定的碎石厂拉运合格的碎石,砼用水选用洁净的饮用水或化验合格的河水。外加剂、掺合料使用符合国家标准。
2)、配合比自检管理
配合比由中心试验室和工地试验室负责设计和管理,需根据不同的结构、不同部位、不同的强度等按设计规定分别进行设计。
3)、混凝土质量自检控制措施
混凝土的质量形成过程分为:原材料检验及配合比设计→混凝土拌和及运输→混凝土灌注,三个阶段中原材料选定及配合比设计是混凝土本身质量及质量形成的重要阶段,通过采取科学的严格的试验手段和管理措施,使混凝土本身质量较容易