文档介绍：编制者:周志刚
201003050117
前言:
工字钢也称钢梁(英文名称 I Beam),是截面为工字形的长条钢材。工字钢分普通工字钢和轻型工字钢,H形钢三种。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。
工字钢
普通工字钢和轻型工字钢的翼缘由根部向边上逐渐变薄的,有一定的角度,
工字钢结构示意图
普通工字钢和轻型工字钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示,腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同其规格以腰高( h)×腿宽(b)×腰厚(d)的毫数表示,如“普工160×88×6”,即表示腰高为160毫米,腿宽为88毫米,腰厚为6毫米的普通工字钢。/“轻工160×81×5”,即表示腰高为160毫米,腿宽为81毫米,腰厚为5毫米的轻型工字钢。普通工字钢的规格也可用型号表示,型号表示腰高的厘米数,如普工16#。腰高相同的工字钢,如有几种不同的腿宽和腰厚,需在型号右边加a b c 予以区别,如普工32a# 32b# 32c#等。
热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。

吊车梁工字钢焊接制作工艺
、号料前首先根据料单检查清点样板与样杆。按号料要求整理好样板。
,不得弯曲。为方便摊料,两根型钢之间要留有10mm以上的间距,以便于划线。
、不同钢号的零件分别号料。
、气割线必弹直,弹线时注意风的影响,粉线要拉紧。弹好的线可用样板进行复量,两端与中间的宽度应一致。
,重点检查原材料钢板两边是否垂直,如果不垂直则要划好垂直线后再号料。
,在接缝处必须注明坡口形状及大小,在焊接矫正后再划线。焊拼接口加装同等材质、角度坡口引弧板,焊后切割打磨干净,严禁击落。
,可用特制的卡板在两端划出工字钢或H型钢上下翼缘及腹板的中心点,有粉线弹出中心线,把样杆放在腹板中心线旁划出相应长度再用样板和卡板划端头。
附:号料允许偏差:
、切割
,必须按其所需的形状和尺寸进行下料切割。
:
:剪切机、锯割机、砂轮切割机等机械设备。
:气割常采用氧—乙炔进行。工程吊车梁翼腹板腹板、翼板以及焊接坡口均采用数控设备切割或自动切割;该制动板节点板、水平支撑节点板采用剪切。
附:切割允许偏差:
序号
项目
允许偏差
1
零件长度、宽度
±
2
切割面平面度

3
割纹深度

4
局部缺口深度

、制孔
。针对本工程特点,采用划线钻孔和钻模钻孔。
:钻孔前先在构件上划出孔的中心和直径,在孔的圆周上(90度位置)打四只冲眼,作钻孔后检查用。少量钻孔将采用此法。
:适用于批量大、孔距要求较高时采用。

翼、腹板装配区域用砂轮打磨去除其氧化层,区域范围是装配接缝两侧30~50mm内。
H胎模调整,根据H断面尺寸分别调整其纵向腹板定位工字钢水平高差,使其符合施工图要求尺寸。
在翼板上分别标志出腹板定位基准线,便于组装时核查。
:
先把腹板平放在胎模上(见下图1、2),然后,分别把翼缘竖放在靠模架上,先用夹具固定好一块翼缘板,再从另一块翼缘板的水平方向,增加从外向里的推力,,当符合标准即用电焊定位(见图3)。一般装配顺序从中心向二面组装或由一端向另一端组装,这种装配顺序是为了减少其装配产生内应力。并增加其工艺撑杆,来防止其角变形产生(见图4)。
1、下部工字钢组成横梁平台。 2、侧向翼板定位靠板。 3、翼缘板搁置牛腿。 4、纵向腹板定位工字梁。 5、翼缘板夹紧工具组成
附:组装偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
对口错边
T/
2
间隙
±1..0
3
搭接长度
±5..0
4
缝隙

5
高度
±
6
垂直度
B/
7
中心偏移
±
8
H型钢错位
连接处 ;
、吊车梁加劲肋技术要求
吊车梁横向加劲肋在支座处的横向加劲肋应在腹板两侧成对设置,并与梁上下翼缘刨平顶紧。中间横向加劲肋的上端应与梁上翼缘刨平顶紧。在焊接吊车梁中,横向加劲肋(含短加劲