文档介绍：第二编行车组织
第十章基本要求
行车组织原则
第222条普速铁路行车组织工作,应根据本规程规定办理。
铁路局应根据本规程规定的原则,结合管内具体条件,制定普速铁路《行车组织规则》。
行车组织是铁路运输工作的重要组成部分,是综合运用各种技术设备,合理组织列车运行,完成旅客运输和货物运输的工作过程。普速铁路行车组织主要内容包括:行车指挥、编组列车、调车工作、行车闭塞、列车运行、施工维修等。
普速铁路行车组织工作,应根据本规程(普速铁路部分)有关要求办理。铁路局应根据本规程(普速铁路部分)规定,结合管内行车设备、运输条件、自然环境、地理位置等实际情况,制定《行车组织规则》(以下简称《行规》)。《行规》应包括以下主要内容:
1.《技规》授权由铁路局规定或批准的事项。
,又不宜由基层站段自行补充规定的行车办法。
、联锁、闭塞设备,线路、供电、信息设备,机车车辆类型及特殊地段的平、纵断面等特点,规定的特殊要求和注意事项。
。
部分200 km/h以下线路中也可能存在200 km/h的个别区间、区段,考虑到整条线路行车组织方式的协调性和一致性,铁路局可根据实际情况确定是否将整条线路行车组织纳入《技规》(普速铁路部分)的适应范围。各铁路局应充分考虑线路设备条件、行车组织方式等情况,明确《技规》(普速铁路部分)的具体适应线路。
第223条铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神,主动配合,紧密联系,协同动作,组织均衡生产,不断提高效率,挖掘运输潜力,完成和超额完成铁路运输任务。
安全生产是铁路运输组织的一贯方针,也是对铁路职工职责的基本要求。铁路发生事故,会给人民生命财产造成严重损失,因此行车有关各部门、各单位必须认真贯彻安全生产的方针。
铁路行车工作具有点多、线长、面广且多工种协同动作的特点。只有坚持高度集中、统一领导的原则,才能把各部门集成为统一的整体,使各项工作环环相扣,紧密衔接,保证运输生产安全、迅速、准确、协调地进行。
铁路运输各部门之间联系密切,应加强协作,树立全局观念;在行车工作中,应加强调度指挥,组织均衡运输,挖掘生产潜力,不断提高工作效率,积极总结和推广先进经验,以保证全面完成和超额完成运输生产任务。
第224条列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂,须根据铁路总公司和铁路局的列车编组计划进行。
列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织成组、直达运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少列车改编次数。
货物列车编组计划是全路的车流组织计划。统一安排全路的车流组织方案,具体规定车站编组货物列车的要求、方法和内容;是编制列车运行图、运输方案、日班计划及改善站场布局的依据。
列车编组计划是根据货流、车流特点和主要站场、线路设备情况以及货物运输市场需求编制的,可以充分发挥既有设备潜力,科学合理组织货流,积极组织直达运输,加速货物运送和机车车辆周转,创造良好的运输秩序,节约运输成本,提高运输效率和效益,因此要求列车中车组的编挂,必须根据列车编组计划进行。
为了正确执行编组计划,在每次新编组计划实施前,各技术站应安排好车场分工、固定线路用途等准备工作,组织有关人员认真学****br/>在特殊情况下,确需突破编组计划规定时,跨局列车由铁路总公司、局管内列车由铁路局调度下达调度命令。
第225条列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定列车对数,并符合下列要求:
、车站间隔、技术作业等时间标准;
、便利地运输旅客和货物;
,经济合理地运用机车车辆和安排施工、维修天窗;
;
、各区段间的协调和均衡;
。
机车周转图应与列车运行图同时编制。
列车运行图是铁路运输工作的综合计划,是行车组织工作的重要基础,规定了列车在车站的到、开、通过时刻和技术设备的使用等。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按照列车运行图的要求,组织本部门按规定完成具体工作,保证列车按运行图运行。
列车运行图运用坐标原理,用图解形式表示列车运行。以水平线表示车站的中心线,以垂直线表示时间,以斜线表示列车运行线。上斜线代表上行列车,下斜线代表下行列车。列车运行线与车站中心线的交点,表示列车在车站的到、发或通过时刻。各种列车运行线用不同颜色和符号