文档介绍：炎汝高速公路第十二合同段
大奎隧道左线出口初支变形处理
专项施工方案
中国中铁
编制.
审核.
批准.
中铁隧道集团有限公司
炎汝高速公路第十二合同段项目经理部
2013年1月25日
目录
一、编制依据 3
二、工程概况 3
三、前期施工存在问题及已采取的措施 3
、ZK52+002~ZK51+986段初支变形严重 3
、ZK51+950~ZK51+940段采取施工措施 4
、ZK51+926~ZK51+940上台阶存在问题 4
、施工监测反馈信息 4
四、总体施工部署 5
、处理施工顺序安排 5
、施工工艺与主要措施 7
、掌子面ZK51+940~926段临时仰拱加固 7
、施工ZK51+940~957段施工临时仰拱及斜支撑 7
、ZK52+002~ZK51+986段初支变形加固 7
、ZK52+002~ZK51+986段、ZK51+940~957段初支侵限换拱 9
五、监控量测措施错误!未定义书签。
1)、量测方法、频率错误!未定义书签。
2)、数据分析与信息反馈错误!未定义书签。
六、资源配置错误!未定义书签。
、人员配备见下表: 错误!未定义书签。
、机械设备见下表: 错误!未定义书签。
、主要材料计划见下表错误!未定义书签。
、施工计划安排 15
八、安全、质量、环保保证措施错误!未定义书签。
、安全保障措施错误!未定义书签。
、质量保证措施错误!未定义书签。
、环境保护措施错误!未定义书签。
九、施工注意事项 20
一、编制依据
1、《大奎隧道施工设计图纸》(两阶段施工图设计)
2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)
3、四方会议纪要及项目部内部会议纪要
4、GB/T19001-2000质量标准体系
5、GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系
二、工程概况
大奎隧道左线,起讫里程桩号ZK49+750~ZK52+972,。目前出口左线初期支护施工在ZK51+803~ZK52+019段围岩破碎带内,设计为V级围岩,原衬砌类型为SF-Vc,后衬砌类型变更为SF-Va。
本段围岩由破碎带组成,岩质软,拱部支护时易塌方、掉块后空隙裂隙水较大。
施工进展情况:
左洞进口桩号ZK51+875、出口ZK51+926,剩余51米,设计围岩等级SF-Ⅴc围岩。目前采取措施对ZK52+002~ZK51+986增设钢支撑及ZK51+960~926段回填反压,围岩趋于稳定后出口停止施工,从进口贯通。
三、前期施工存在问题及已采取的措施
+002~ZK51+986段初支变形严重
2012年10月11日大奎隧道左线出口初期支护施工至ZK51+981时,发现ZK51+986~ZK52+002段已完初期支护较大范围出现变形、开裂现象。10月12日项目部立即制定了应急措施,采用背拱紧急加固,以控制变形,确保不侵限,背拱采用I18型钢拱架,,每榀拱架均增设Φ42锁腰、锁脚小导管各4根,每榀共8根,每根长4m,注浆采用水泥-添加5%水玻璃的水泥浆液,并复喷C20混凝土。11月22日背拱加固处理完后恢复了掌子面施工,支护参数参照变更后SF-Va复合式衬砌施工,每榀工字钢每侧各增加4根Φ42小导管加强,,压注水泥浆液,每榀共增加8根。根据第三方监测数据显示,ZK52+002处一天收敛了6mm,累计沉降了335mm。初期支护和背拱都出现了变形、工字钢严重扭曲。为保证隧道安全,ZK52+002~ZK51+986段需换拱处理。
+950~ZK51+940段采取施工措施
2012年12月25日大奎隧道左线出口初期支护施工至ZK51+926停止掘进, 2013年1月10日发现K51+940~ZK51+960段上台阶拱顶右侧出现开裂,中台阶靠隧道掌子面右侧出现两道纵向裂缝,工字钢扭曲变形,监控数据反应继续沉降,右侧已出现侵限。为保证隧道安全,ZK51+940~ZK51+960已紧急施作I18工字钢临时仰拱和斜支撑进行了处理,对掌子面ZK51+940-926段回填反压处理。2013年1月12日根据第三方监测数据显示,ZK51+954处一天收敛了11mm,拱顶沉降了21mm。
ZK51+926~ZK51+940上台阶存在问题
2013年1月10日发现ZK51+926~ZK51+940段上台阶拱顶右侧出现开裂,项目部内部会议立即采取应急措施,对掌子面回填反压,用沙袋顶至掌子面,防止初期支护继