文档介绍：柴油机电喷系统售后培训
-----燃油系统
燃油系统的总体介绍
高压系统
低压系统
燃油系统
1. 燃油系统的总体介绍
燃油系统的功能
储存一定数量的燃油,保证汽车的最大续驶里程。
从油箱中吸取燃油,在适当的时刻将一定数量的洁净柴油以适当的压力和时刻喷入燃烧室。喷油定时和喷油量各缸相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应。
在每一个工作循环内,各气缸均喷油一次或多次,喷油次序与气缸工作顺序一致。
根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量,以保证柴油机稳定运转,尤其要稳定怠速,限制超速。
燃油系统的组成
燃油系统有高压和低压两部分组成;
组成:油箱、燃油滤清器、高压油泵、高压油管、低压油管、油轨和喷油器
燃油系统的工作原理

Unit

17曲轴位置传感器

油箱
燃油滤清器
高压油泵
高压油轨
喷油器
图中深蓝色系统为低压系统,红色系统为高压系统
低压进油回路,高压回路,油泵低压回油回路,喷油器低压回油回路
高压油管
低压油管
燃油系统的总体介绍
低压系统
高压系统
低压系统的功能: 低压部分为高压部分提供足够的洁净燃油。
低压系统数模图
低压系统
低压系统的组成: 低压部分最重要的部件包括:油箱、燃油粗滤器、燃油滤清器、高压泵的低压泵和回油管路。
燃油滤清器
组成: 由滤芯、油水分离传感器、手动泵,温度开关和加热器组成。
供油出口
滤芯
油水分离传感器
加热器
燃油滤清器的结构
低压系统
数模图
分拆数模图
温度开关
作用:
过滤掉柴油中的杂质和水分,并输送给高压油泵,提供油泵必需的燃油。
储存的过滤水达到一定液位时,油水分离传感器发出信号给仪表,点亮仪表上油水分离灯,提醒用户需要放水;
启动前手动泵进行泵油,温度低于- 3度时,加热器会自动给燃油进行加热。
出油口
进油口
温度控制开关
ON=-3±3℃
OFF=5±3℃
加热器
注意
每15000km更换一次燃油滤清器。
安装进出油管时一定要注意方向,不能接反
油水分离器
进油口
出油口
粗滤
精滤
组成:高压部分由高压油泵、高压油管、共轨、喷油器和轨压传感器组成
功能:把低压燃油增压成高压燃油,并根据ECU的命令向气缸中定时、定量的喷射燃油。
高压系统
高压系统的组成图
高压系统在发动机上的布置