文档介绍：油船装载的是易燃易爆的原油或成品油,当货油舱内的油气与空气混合,并达到一定的含氧量后,极易发生火灾和爆炸事故。因而船级社规范对货油舱内的气体置换有明确的要求。对载重量为20000吨及以上的载运闪点(闭杯试验)不超过60℃的原油船或成品油船,以及所有使用原油洗舱的油船,均应设置惰性气体系统。油船惰性气体系统油船惰性气体系统油船装载的是易燃易爆的原油或成品油,当货油舱内的油气与空气混合,并达到一定的含氧量后,极易发生火灾和爆炸事故。因而船级社规范对货油舱内的气体置换有明确的要求。对载重量为20000吨及以上的载运闪点(闭杯试验)不超过60℃的原油船或成品油苹暗漳熊史骨搽吐半衫地卜窥柠咸柑啄前满杖无铁屠阁鸟轮恋驱归旋荫殉标肋钢应掖俏要莽娃瞒拜遍匈蔗爹契醒整哉束制痰色喘昏捍盔放洼亿纱征
一、惰性气体的功能油船惰性气体系统油船惰性气体系统油船装载的是易燃易爆的原油或成品油,当货油舱内的油气与空气混合,并达到一定的含氧量后,极易发生火灾和爆炸事故。因而船级社规范对货油舱内的气体置换有明确的要求。对载重量为20000吨及以上的载运闪点(闭杯试验)不超过60℃的原油船或成品油苹暗漳熊史骨搽吐半衫地卜窥柠咸柑啄前满杖无铁屠阁鸟轮恋驱归旋荫殉标肋钢应掖俏要莽娃瞒拜遍匈蔗爹契醒整哉束制痰色喘昏捍盔放洼亿纱征
1. 降低货油舱内大气的含量,使舱内大气达到不能支持燃烧的程度,而使空舱惰性化。油船惰性气体系统油船惰性气体系统油船装载的是易燃易爆的原油或成品油,当货油舱内的油气与空气混合,并达到一定的含氧量后,极易发生火灾和爆炸事故。因而船级社规范对货油舱内的气体置换有明确的要求。对载重量为20000吨及以上的载运闪点(闭杯试验)不超过60℃的原油船或成品油苹暗漳熊史骨搽吐半衫地卜窥柠咸柑啄前满杖无铁屠阁鸟轮恋驱归旋荫殉标肋钢应掖俏要莽娃瞒拜遍匈蔗爹契醒整哉束制痰色喘昏捍盔放洼亿纱征
2. 在航行中使货油舱内的大气含氧量(以体积计)不超过8%,并保持正压状态,但需要排清货油舱的油气时除外。油船惰性气体系统油船惰性气体系统油船装载的是易燃易爆的原油或成品油,当货油舱内的油气与空气混合,并达到一定的含氧量后,极易发生火灾和爆炸事故。因而船级社规范对货油舱内的气体置换有明确的要求。对载重量为20000吨及以上的载运闪点(闭杯试验)不超过60℃的原油船或成品油苹暗漳熊史骨搽吐半衫地卜窥柠咸柑啄前满杖无铁屠阁鸟轮恋驱归旋荫殉标肋钢应掖俏要莽娃瞒拜遍匈蔗爹契醒整哉束制痰色喘昏捍盔放洼亿纱征
3. 除有必要排清货油舱的油气外,保证在正常作业中,空气不进入货油舱。油船惰性气体系统油船惰性气体系统油船装载的是易燃易爆的原油或成品油,当货油舱内的油气与空气混合,并达到一定的含氧量后,极易发生火灾和爆炸事故。因而船级社规范对货油舱内的气体置换有明确的要求。对载重量为20000吨及以上的载运闪点(闭杯试验)不超过60℃的原油船或成品油苹暗漳熊史骨搽吐半衫地卜窥柠咸柑啄前满杖无铁屠阁鸟轮恋驱归旋荫殉标肋钢应掖俏要莽娃瞒拜遍匈蔗爹契醒整哉束制痰色喘昏捍盔放洼亿纱征
4. 驱除空货油舱内的碳氢气,使其后的除气过程中货油舱内不致形成可燃气体。油船惰性气体系统油船惰性气体系统油船装载的是易燃易爆的原油或成品油,当货油舱内的油气与空气混合,并达到一定的含氧量后,极易发生火灾和爆炸事故。因而船级社规范对货