文档介绍：起航,未来战舰
它刚刚问世便备受瞩目,它拥有自第一次世界大战以来最前卫的船型设计,它凭借独树一帜的炫酷外形和优越性能为自己赢得“海上怪兽”的称号,它被英、美等海军强国誉为“21世纪战舰发展新方向”,它就是三体舰。菠萝们,小心!一大波三体舰正在向你靠近!
三体舰是什么舰
三体舰属于“多体舰船家族”成员之一,顾名思义,是一种由三个船体组成的舰船。三体舰的设计灵感来源于太平洋岛屿上的土著们沿用了多个世纪的独木舟。为了提高独木舟的抗风浪能力,土著们会在船身左右两侧安装两条类似“船翼”或“次船身”的东西。土著人的做法启发了舰船设计师们,催生了三体舰的设想。
三体舰的中间部分为主船体,排水体积约占整个船体排水体积的90%。主船体两侧各有一个外形相同的辅助船体,这三个船体共享一个主甲板及上层结构。三体舰80%以上的浮力都是由主船体提供的,两个辅助船体主要用于维持主船体的稳定性,这种“三足鼎立”的设计使三体舰具有很好的稳定性和抗浪性。因此,三体舰特别适合做航速高的水面战斗舰或稳定性高的科考船、救生船。
在三体舰问世之前,舰型设计只有单体舰和双体舰两种类型。即使是在当前,世界各国的现有舰船大部分也是单体舰。
三体舰独特、前卫的设计让英、美等海军强国看到了未来舰船的发展方向
―以三体舰为代表的多体舰船将彻底改变海军的现状。三体舰,自诞生的那一刻起就成为令全世界海军瞩目的焦点。
初露峥嵘――三体舰诞生记
20世纪80年代,英国伦敦大学的帕森教授首先提出了三体船型这一概念,随后帕森与其学生对这一概念进行了深入研究。
不久后,英国国防研究署和海军未来规划局以帕森教授的研究成果为基础,展开了三体船的实用性研究。与此同时,英国著名军工企业桑尼克罗夫特公司也开始投资进行研究。
1994年,英国国防研究署和海军未来规划局组织相关部门进行了三体船的模型试验。试验表明,三体船的技术性能在许多方面与单体船十分相似,但在降低航行阻力方面具有明显的优势。1995年,桑尼克罗夫特公司提出新的设计方案,以进一步探讨和评估这种新型船体的发展前景。英国军方与桑尼克罗夫特公司开始一起评估复合材料在大型舰艇上的应用价值,并准备联合进行下一步的研究工作。
桑尼克罗夫特公司设计出更加完善的三体舰综合模型,该模型由主舰体、两个舷侧舰体和将舷侧和舰体连接起来的箱体组成,其水下部分由英国23型护卫舰发展而来。这艘三体舰模型船体结构十分新颖,与以往任何舰船的构造都不同。
1997年7月,英国国防部与桑尼克罗夫特公司签订了一份价值1300万英镑的合同。按照合同,桑尼克罗夫特公司将为英国国防部建造“海神”号三体试验舰。
知识链接
英国23型护卫舰
英国23型护卫舰是英国皇家海军水面舰队的主要舰型,占英国全部护卫舰和驱逐舰舰只总数的50%。23型护卫舰采用了隐形舰体设计,最早主要用于反潜,后来发展成为多功能海上作战平台,除了用于作战,还可执行包括海上禁运在内的其它任务。
走近“海神”号
“海神”号三体舰总长98米,,主舰体宽6米,舷侧舰体宽1米,,标准排水量为1035吨,最大航速20节。
“海神”号主舰体为圆舭(bǐ)型―船底与船舷间的连接部分呈弧形,舰尾为方型,艉(wěi)部有明显的斜升,舷侧舰体侧面采用了