文档介绍：应用奇葩
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基于车头时距交通信号的模糊控制系统的研究
罗全恒!李佳奇
!河西学院物理与机电工程学院"甘肃张掖 A=>CCC#
摘要! 提出了一种基于车头时距的绿灯时间修正算法的交通流模糊控制方案!该方案在自适应
模糊控制算法的基础上!增加了绿灯时间修正算法模块!从而对绿信比进行了优化! 并用 D,&(,E 软件
进行了仿真研究" 仿真结果表明!在相同的交通环境下!该方法比未进行绿信比优化的自适应模糊控
制系统方案有效"
关键词! 模糊逻辑#车头时距#六相位#模糊规则
中图分类号! ":6A6 文献标识码! 9 文章编号! ******@A>5AA6C$GA5C=
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随着我国经济的持续发展!城市化进程不断加快!机动车道! 机动车道用到的交通数据来自各个车道的检测
动车辆快速增加!使得交通出行量不断增长!城市交通供器!每一车道有两个检测器! 一个设在停车线处! 称为前
给严重不足" 在这种情况下!为了提高城市道路的通行能端检测器! 用于检测该车道的车辆离开数# 另一个设在
力!减少交叉路口对车辆的延误!人们开始研究智能交通距停车线一定距离处! 称为后端检测器! 用于检测车辆
系统!"#$!%&’(()*’%& "+,%-./+&,&)/% #0-&’12" 模糊控制是一到达数! 根据检测算法可以得到某车道上两检测器之间
种不需要建立被控对象精确的数学模型的一种智能控的排队车辆数" 所需考虑的车流有东西直行$ 东西左行$
制! 它是基于一种规则的控制! 采用的是语言型控制规东西右