文档介绍：第四章柴油机的换气与增压
第二节换气机构
换气机构:保证柴油机按规定顺序和时刻完成进、
排气过程的机构
组成:气阀机构、气阀传动机构、凸轮轴和凸轮轴
传动机构
作用:定时启闭气阀,保证柴油机工作过程连续和
完善。
一、气阀机构
Deaerating
Hydraulic oil
damper
Pneumatic
spring
Jacket
Oil drain water
Sealing failure
indicator
Chamber seat
工作条件:
高温、高压的作用
排气阀:阀盘 650℃~800℃,阀杆 150℃~250℃;
进气阀:阀盘 450℃~500℃,阀杆 100℃~120℃。
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第四章柴油机的换气与增压
撞击、磨损、腐蚀
材料:
耐热合金钢,堆焊钴基硬质合金(stellite)
工艺
阀杆:氮化、镀铬、滚压、抛光
阀座:钻孔水冷,
空气槽,当密封面漏气时,可避免产生高温排
气的烧蚀(图 4-3)
不带阀壳:构造简单,但是检修时必须拆下气缸
盖(图 4-5)
带阀壳:修理时可不必拆卸气缸盖,只需拆下阀
壳进行维修。管理比较方便。(图 4-7)
全接触式
阀面与座面锥角相等;
全接触式接触面大、耐磨、传热好,但
易结炭,敲击产生麻点,阀线宽度一般为
mm~
外接触式
阀面锥角小于座面锥角 °~1°。
接触面小,密封性好,多用在强载中速
机中
内接触式
阀面锥角大于座面锥角 °~°
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第四章柴油机的换气与增压
这种方式接触面小,密封性好。
接触面因离燃烧室远些,温度低,钒、钠
的腐蚀小。
用在长行程低速柴油机中
(图4-4)
阀面锥角α增大则气阀对中性好,密封性好,
但磨损较大。
通常α为 30°或 45°。
机械弹簧(图 4-5):
内、外两根弹簧。
两根弹簧的旋向应当相反
弹簧的负荷就小,自振频率不同,互相干扰
空气弹簧(图 4-7)
(图4-5)
承受摇臂侧推力,气阀散热 25%
间隙过小,气阀的动作迟滞甚至咬死;
间隙过大,则散热不良,横向振动和漏气加剧
导管和阀杆之间的润滑条件较差,导管很容易磨损。
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第四章柴油机的换气与增压
作用:
使排气阀在开关过程中慢慢转动
减少阀面与阀座上的积炭,使磨损减小,贴合
严密;
可以使阀盘均匀地接受热量和散热,以改善阀
盘的热应力状态;
消除阀杆与导管之间的积炭,防止卡住。
旋阀器的类型
旋转帽式、推进器式、棘轮式、杠杆式多种。
二、气阀传动机构
1 机械式气阀传动机构(图4-6)
组成:滚轮、顶头、顶杆、调节螺栓、摇臂、摇臂轴、摇
臂支座等
气阀间隙
在柴油机冷态时,气阀机构和气阀传动机构之间的间隙,
作用: 在柴油