文档介绍：ITS 智能交通系统
INTELLIGENT TRANPORTATION SYSTEM
能源与动力工程学院
交通运输专业
主讲:闫伟,yw65986092@
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第3章交通信息采集与处理技术

环形线圈感应式检测技术

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概述
交通信息的作用:
是城市交通规划和交通管理部门的重要基础信息,通过全面、丰富、实时的交通信息不但可以把握城市道路交通的发展状况,而且可以对未来发展进行预测,为正确决策提供依据。
交通信息分为静态和动态:
静态:指交通系统中一段时间内稳定不变的信息,比如道路网信息、交通管理设施信息、机动车保有量、道路交通量及交通参与者出行规律在时间和空间上相对稳定的信息
动态:指实时交通流信息、交通控制状态信息及实时交通环境信息等在时间和空间上变化的信息。
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概述
动态交通信息的采集与处理技术
环形线圈感应式、地磁式车辆检测技术
多普勒雷达微波车辆监测技术
视频车辆检测技术
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环形线圈感应式检测技术

四部分组成:
环形线圈、传输馈线、检测处理单元、背板框架。
输出的参数:
频率:测速、车辆占有率
模拟量:判别车辆类型
数字:计数
主要参数及定义
通道频率:为消除通道之间串音干扰设置的通道频率
灵敏度:
存在时间:
检测处理单元
背板框架
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环形线圈感应式检测技术

交通流数据采集系统、交通信号控制系统、交通诱导剂通车管理系统

美国、英国、我国
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多普勒效应
式中包括微波源的频率和多普勒频移
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微波交通检测器(Microwave Traffic Detector-以下简称MTD)是利用雷达线性调频技术原理,对路面发射微波,通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析,检测车流量、速度、车道占有率和车型等交通流基本信息的非接触式交通检测器。MTD 微波交通检测器主要应用于高速公路、城市快速路、普通公路交通流量调查站和桥梁的交通参数采集,提供车流量、速度、车道占有率和车型等实时信息,此信息可用隔离接触器连接到现行的控制器或通过串行通信线路连接到其它系统,为交通控制管理,信息发布等提供数据支持。
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交通微波检测器的工作原理

根据和C计算物体的运动速度
检测范围:2m一层,可构建32层
安装范围:侧向安装:可测8车道
正向安装
交通微波检测器启动和设置
操作方法
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