文档介绍：第二章
汽油机燃油喷射系统
①多点喷射系统(MPI):多点喷射系统是指在每一个气缸的进气门前均安装一只喷油器,喷油器适时喷油。
②单点喷射系统(SPI):单点喷射系统是指在节流阀体上安装一只或两只喷油器,向进气歧管中喷油形成燃油混合气,进气行程时燃油混合气被吸入气缸内。
①机械式:空气计量器与燃油分配器组合在一起,空气计量器检测空气流量的大小后,靠连接杆传动操纵燃油分配器的柱塞动作,以燃油计量槽开度的大小控制喷油量,达到控制混合气空燃比的目的。
②电子控制式:根据各种传感器送至电脑的发动机运行状况的信号,由电脑运算后,发出控制喷油量和点火时刻等多种执行指令,。
③机电一体混合式:在燃油分配器上安装了一个由电脑控制的电液式压差调节器,电脑根据水温、节气门位置等传感器的输入信号控制电液式压差调节器动作,以调节燃油供给量。
2. 1 汽油机燃油喷射系统概述
电控燃油喷射系统的分类
①间歇喷射系统:在发动机运转期间汽油间歇喷射是在进气过程中的某时间内进行的,喷油量大小取决于喷油器持续开启时间,即电脑指令的喷油脉冲宽度。
②连续喷射系:燃油喷射的时间占有全部工作循环的时间,连续喷射都是喷在进气道内,大部分燃油是在进气门关闭后喷射。
①进气道喷射式
②缸内直接喷射式
2. 1 汽油机燃油喷射系统概述
电控燃油喷射系统的分类
①同时喷射:同时喷射是指发动机在运转期间,各缸喷油器同时开启且同时关闭,由电脑的同一个喷油指令控制所有的喷油器同时动作。
②分组喷射:分组喷射是指将喷油器分成两组交替喷射,电脑发出两路喷油指令,每路指令控制一组喷油器。
③顺序喷射:顺序喷射是指喷油器按发动机各缸进气行程的顺序轮流喷射,它具有喷射正时,由电脑根据曲轴位置传感器提供的信号,辨别各缸的进气行程,适时发出各缸的喷油脉冲信号,以实现次序喷射的功能。
2. 1 汽油机燃油喷射系统概述
电控燃油喷射系统的分类
可分为: ①歧管压力计量式(D型EFI系统)
②翼片式或叶片式(L型EFI系统)
③卡门旋涡式(L型EFI系统)
④热线式(LH型EFI系统)
⑤热膜式(LH型EFI系统)
1)、歧管压力计量式将歧管压力和转速信号输送到电脑,由电脑根据该信号计算出充气量,再产生与之相对应的喷油脉冲,控制喷油器喷射适量的燃油.
2)、翼片式和卡门旋涡式其计量方式属于体积流量型,即通过计量气缸充气的体积,将物理量转变成电信号输送至电脑,电脑计算出与该体积的空气相适应的喷油量以控制混合气空燃比。
3)、热线式和热膜式直接测量进入气缸内空气的质量,将该空气的质量转换成电信号,输送给电脑,由电脑根据空气的质量计算出与之相适应的喷油量,以控制空燃比在最佳值。
2. 1 汽油机燃油喷射系统概述
电控燃油喷射系统的分类
1. 能实现空燃比的高精度控制
2. 充气效率高
3. 瞬时响应快
4. 起动容易,暖机性能好
5. 节油和排放净化效果明显
6. 减速断油功能也能降低排放,节省燃油
7. 便于安装。
2. 1 汽油机燃油喷射系统概述
电控汽油喷射系统的优点
一般由四个部分组成(1-0)
2. 2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理
2. 2. 1 电控燃油喷射系统的组成
功用:向发动机精确提供各种工况下所需要的燃油量。
组成:油箱、电动燃油泵、过滤器、燃油脉动阻尼器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、供油总管等。如图2-5所示。
2. 2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理
2. 2. 1 电控燃油喷射系统的组成
1、燃油供给系统(1-1)
功用:提供、测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量。
组成:空气滤清器、进气压力传感器(D型)或空气流量计(L型)、节气门、怠速空气调整器等。图2-4是L型系统的进气系统示意图。
2. 2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理
2. 2. 1 电控燃油喷射系统的组成
2、空气供给系统(1-1)
功用:根据发动机运转状况和车辆运行状况确定燃油的最佳喷射量。
组成:传感器、ECU、执行器三部分,如图2-6所示。
2. 2 汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理
2. 2. 1 电控燃油喷射系统的组成
3、电子控制系统(3-1)
传感器:是信号检测与转换装置,安装在发动机的各个部位,其功用是检测发动机运行状态的电量参数、物理参数和化学参数等,