文档介绍：对外经济贸易大学
硕士学位论文
中国汽车企业竞争力现状与对策研究
姓名:何乃斌
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:贾怀勤
20070401
摘要汽车业是一个产业链条很长的行业,对国民经济有巨大的拉动作用,而且随着我国居民人均收入的提高,汽车正在开始逐步进入家庭,我国汽车企业面临着巨大的发展机遇。而与此同时我国的汽车企业的竞争力状况却很脆弱,实践证明,汽车业加快全球化产业链整合的过程中,仅仅依靠低廉的劳动力成本去组装汽车,是不会有前途的。由此,本文从汽车企业的竞争力角度切入,构建了一个企后由竞争力方面的相关理论,如价值链理论、核心能力理论等,对我国汽车企业提高竞争力提出了几点战略建议,如在宏观方面,应该积极推动和促进汽车产业集群的发展;在微观方面,应该积极地向价值链的高端环节拓展,要提高自己的技术研发水平,培育自己的核心竞争优势。接下来通过吉利汽车,这样一个民营以市场换技术的策略并没有使我国汽车企业掌握汽车研发的核心技术,合资企业生产的汽车占领了绝大多数的市场,产能扩大的背后是自主品牌汽车的低迷。在业竞争力影响因素的分析模型,并通过这一模型分析了中国汽车企业的现状。然汽车企业勇于创新,搞自主研发,培育有自主知识产权的民族品牌的案例,来进一步印证了本文对于中国汽车企业提高自身竞争力的几点战略建议,最后是一个对于中国汽车企业未来发展的一个展望。关键词:汽车,企业竞争力,战略对策
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一、研究背景与意义:汽车是重要的运输工具,是一个的标志。汽车工业也是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业。汽车的研制、生产、销售、营运,与国民经济许多部门都息息相关,对社会经济建设和科学技术发展起着重要的推动作用。汽车工业作为市场链中的终端产业,对于一个国家的总体经济发展,有着重大的战略意义。发达国家经验表明:汽车工业每增值元,。4耍夜府已经把汽车工业定为国家支柱产业,采取国家重点扶持,汽车工业将在中国经济腾飞进程中扮演“龙头”角色,成为各行业的捧头兵。世纪年代以来中国的汽车市场年均增长率为%,—,年中国汽车总产量荆琶界第五,,%,已超过德国,仅次于美国、日本,居世界第三位。刂辏泄倒ひ抵肮と耸万人。相关制造部门和能源及材料然而,到目前为止,我国的汽车产业以及为数众多的汽车企业的竞争力仍然是很脆弱的。虽然汽车总产量提高了,但这样的产量却是由全国有嗉业恼车生产厂家共同生产出来的,单个厂商的规模都不是太大,年产量最多的上汽汽车集团,也只有国外大汽车生产商的几分之一;汽车产业自主创新能力薄弱,相关核心零部件,如发动机、变速器等汽车配件的核心技术仍然掌握在外资手中,自主研发能力很弱;国产品牌的市场容量正在逐渐萎缩,特别是在标志汽车行业发展水平的轿车市场上。年我国自主品牌轿车的市场份额只占%,:匣嶙钚峦臣
另一方面,我国又是世界汽车市场上最富于增长潜力的市场,年中国人均涝!H司鵊超过美元就标志着经济增长进入一个重要阶段。在这一阶段中,消费结构向发展型、享受型升级,汽车加速进入家庭,由此推动产业结构升级。从发达国家的经历看,人均锏美元时,开始进入大众汽车消费时代。据世界银行的研究,此时的国民收入每增加ィ拥有量增加ァ人均涝#纬翟龀そń敫叻迤凇R此世界汽车巨头纷纷抢滩登陆中国这块大市场,设立合资企业,生产厂及代理销售机构等,试图凭借自己的技术、品牌优势在中国的市场中占据更大的市场份额,这一点在我们最熟悉的轿车行业已经部分的变成了现实,看看路上跑的小汽车,都是我们耳熟能详的名字,一汽丰田、广州本田、东风雪铁龙、上海通用、北京现代等等,都是合资生产的,核心技术及研发能力并不在我们手上;再看大型的载重汽车,虽然近些年涌现出了很多不错的民族品牌,如福田的欧曼,还有黄河等品牌,但是他们的发动机却是用的美国的康明斯发动机,所以我国在做大做强民族汽车产业的道路上还有很长的路要走。在经济全球化的趋势下,尤其是我国已经“入世”的大形势下,中国汽车市场必定面临更加严峻的考验,竞争已经是全球化的了,中国汽车也必然要走向世界,走国际化道路。在这样的形势下,认真的研究中国汽车企业的竞争力问题,找出提高竞争力的一些新的思路和方法,显得尤其重要。我们面临着一个巨大的机遇,那就是我国每年都在扩大的汽车需求市场,能不能抓住这个机遇,实现我国汽