文档介绍：电子狗的工作原理
车载导航或者手机导航里面的电子狗,可以侦测到道路上的各种雷达探头,可以分辨雷达的测违规还是测超速,还知道限速多少。到底工作原理是什么呢?
一般来说现在市场上常见的电子狗有两种:
一、电子狗之“固定测速”
事先由工作人员带GPS定位机,全国范围采集固定电子眼的坐标点,然后制作成电子狗数据,输入电子狗机器里。电子狗本身带有GPS定位芯片,可以计算出汽车的时速和行驶方向。当车辆行驶至固定点时提前发出警示。如果超速,电子狗会语音播报“您已超速。”
二、电子狗之“流动测速”
如果你常开车,可能会遇到交警临时设置的测速拍照设备,像这种临时放置的设备,在电子狗数据内是没有标注的。这就要求电子狗内置的芯片可以监测到。
当电子狗接收到“交警临时设置的测速拍照设备”发射的雷达信号后,马上报警,提示车主减速。判断电子狗流动测速是否准确,最主要的是看电子狗内置的芯片。

三、电子狗的原理
1、普通电子狗(早期) 所谓的电子警察预警机实际上根本不是什么预警,准确地说只是无线信号接收机,比收音机的原理和成本还简单。生产电子狗的厂家,在有电子眼和固定测速的地方,偷藏了一个无线电发射器,它针对所在路线的特点,发了含有信息代码的无线电信号,汽车开近此地,接收器收到发射器的无线电信号,解码出报警类型,发声芯片发出语音报警,如此路段限速,此路口有电子眼等。实际上铺地式S线圈不会产生信号(坛子里有些电子专家认为电子狗可能探测到S线圈发出的振荡信号,实际上是太高看“狗狗”了),通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处,只要行经该路段的车上装有语音型预警机,便可收到预警讯号。
电子狗的优点仅仅是是成本低,其缺点十分突出:
(1)不管摄像头是否真正在工作,信号发射机都会发出信号,而对于驾驶员来讲是误报。
(2)如果所有的红绿灯都装了电子眼,电子狗就会吠个不停,不但失去报警意义,还非常吵人。
(3)由于道路的变化、商业竞争的激烈,厂商彼此破坏对方的发射机,或者发射机电池耗尽,预警机根本不会产生报警,会对消费者带来巨大的损失,因此要特别小心这类商品。
(4)在中国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准,但是P频并没有报批,所以会被无委会的侦测车探测到,随时可以被取缔或干扰。
(5)电子狗不能判别方向,如对面车道或交叉车道有电子眼,也会误报。
2、雷达探测器
雷达探测器的原理很简单,就是接收到雷达信号后,马上报警,提示车主减速。它的价格一般在800元至2000元,性能高低也非常不同。最大的不同,就是可以感应的雷达波的频段不同。因为中国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口,使用的雷达频率大多并不相同,同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。低端的雷达探测器,往往只能感应一个频段的雷达波,而高端的雷达探测器,可以感应多个频段的雷达波。此外,感应的距离远近也体现了雷达探测器的性能高低。如感应距离过近,车主来不及减速,已经被拍到了;如减速过猛,还易造成追尾事故。高端的雷达探测器可以一公里左右感知雷达波,而差的只有在200米左右才能感应。
目前常见的测速雷达警示器有以下几种:
(1)单频测速雷达警示器。即只能接收X频段或K频段的,这类装置只能用于部分地区的部分监视装置,漏报