文档介绍：雷达目标模拟器为自动驾驶提供可靠的测试解决方案
雷达传感器是自动驾驶的重要组成部分,有助于保证道路驾驶安全。在实现自动驾驶的递进阶段,车辆的雷达传感器显著增加,OEM厂商和Tier 1供应商都需要可靠的测试解决方案,适用于基于雷达辅助驾驶系统安全相关设备的大规模生产。
罗德与施瓦茨公司深入了解汽车行业需求后,开发了新的汽车雷达回波发生器(雷达目标模拟器) R&S AREG100A ,这是罗德与施瓦茨公司的测试与测量技术专家集毫米波技术领域数十年的经验而设计的一种精确地针对汽车行业测试需求的测试和测量产品。
据麦姆斯咨询报道,2018年8月7日,罗德与施瓦茨公司深入了解汽车行业需求后,开发了新的汽车雷达回波发生器R&S AREG100A,主要用于OEM和Tier 1生产线的最终测试和检测。生产过程中持续的质量控制,对于确保雷达传感器的无限制功能以及自动驾驶的最终安全至关重要。R&S AREG100A是一个定制化方案的产品,用于生产线的末端,符合可靠运行的所有要求,并且操作方便。
R&S AREG100A汽车雷达回波发生器主要用于24GHz ISM频段和77GHz或79GHz E波段雷达传感器的可靠性测试,可模拟多达四个固定距离的雷达目标,用户可配置多普勒频移用于模拟物体的径向运动,客户可以在订购时指定所需的固定距离。
R&S AREG100A是一个引领未来的雷达目标模拟器,主要用于测试先进的远程雷达和短程雷达,支持E波段的带宽可达4GHz,如果射频前端与DUT之间的距离为80厘米,则可以模拟最小距离为4米的目标雷达。通过这种方式,罗德与施瓦茨公司向客户提供了非同寻常的测试灵活性,从简单到复杂。
由于安装基于雷达的驾驶员安全辅助系统的车辆数量急剧增加,欧洲监管机构在
《无线电设备指令》(RED)中规定了强制性测试,以确保汽车雷达传感器的安全运行和共存,特别是在自动驾驶方面。为了简单、方便及成本最优化地执行RED规范ETSI EN 303396中指定的测试项目,R&S AREG10