文档介绍：国际集装箱运输方式
国际集装箱多式联运概述
国际集装箱运输概述
集装箱的定义
集装箱的标准
集装箱的种类
集装箱运输的特点
集装箱运输的关系人
集装箱的标记
国际集装箱货运进出口程序
进口程序
出口程序
国际集装箱与多式联运运价及费用计收
国际集装箱海运运价
国际集装箱内陆运价
国际集装箱多式联运运价
国际集装箱多式联运责任与保险
国际多式联运经营人的责任范围与责任期间
国际多式联运经营人的赔偿责任
国际集装箱多式联运与保险
国际多式联运与集装箱综合保险
国际集装箱运输与多式联运单证
国际集装箱运输单证的构成及特点
主要集装箱运输单证的内容与功能
集装箱运输单证与EDI
国际集装箱多式联运单据
国际集装箱运输操作实务
国际集装箱的发送和交接
集装箱出口通关操作流程
集装箱加固操作总应注意的事项
集装箱码头的空箱操作
集装箱的选择与检查
充分利用集装箱装载能力,提高集装箱装载量
国际中转集装箱的码头操作
集装箱码头各类货物的装箱操作
集装箱场站各类货物的装箱操作
集装箱冷藏运输装货时为什么不要预冷冷藏箱
集装箱船的分类
如何在码头合理装卸集装箱
如何避免滞箱
货物装箱与集港
货运单证的缮制
拼箱出运巧安排
集装箱整箱、拼箱流转程序
全套单证样本与填写规范
如何收取集装箱超期使用费和堆存费
支线运输协议中集装箱丢失的赔偿问题
我国的多式联运
国际集装箱运输方式
由于集装箱是一种新的现代化运输方式,它与传统的货物运输有很多不同,做法也不一样,目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中,各国大体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:
根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱(Full Container Load,FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
如上所述,集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:
(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
(3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)
货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后,各收货人凭单接货。
(4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)
货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整,把同一收货人的货集中拼装成整箱,运到目的地后,承运人以整箱交,收货人以整箱接。
上述各种交接方式中,以整箱交、整箱接效果最好,也最能发挥集装箱的优越性。
集装箱货物的交接,根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为:
(1)门到门(Door to Door):从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库;
(2)门到场(Door to CY):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
(3)门到站(Door to CFS):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站