文档介绍：百色至靖西高速公路第15标段(K57+160-K60+900)
脚手架安装、拆除
安全施工专项方案
中冶交通工程技术有限公司
百靖高速公路BJ-A15标项目经理部
二O一一年九月十五日
目录
一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、施工准备 3
四、支架设计安装 4
五、支架预压 6
六、支架预压安全保护措施 7
七、支架拆除 9
脚手架安装与拆除安全专项施工方案
一、编制依据
1、设计文件
《百色至靖西公路第15标两阶段施工图设计》第四册
2、技术标准及使用规范
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。
《公路工程施工安全技术规程》JTJ077-95。
《钢管支架预压技术规程》JGJT 194-2009
《建筑碗扣式钢管支架施工安全技术规范》JGJ 166-2008
《工程测量规范》GB 50026-2007
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2001
二、工程概况
1、德保互通1#桥位于德保县城关镇云梯村八更屯境内,桥轴线走向方位角约
180。c桥梁中心桩号K57+745,,,,下部构造结构形式为桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。上部构造为(22+28+22)m一联预应力砼连续箱梁。
那吞分离式立交桥位于德保县城境内,按交角60°设计。桥梁中心桩号K58+254,,,下部构造形式为桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。上部构造为(25+35+35+25)m一联预应力砼连续箱梁。
主要工程数量
C50
m3
kg
塑料波纹管 D=100mm内
m
锚具 OVM15-19
套
48
锚具 OVM15-12
套
16
HBP335钢筋
kg
R235钢筋
kg
三、施工准备
1、机械设备表
机械名称
规格型号
数量
吊车
徐工16T
1
钢管
m
110000
扣件
个
10000
全站仪
科利达
1
水准仪
LEOP
1
2、施工人员配备表     
序号
工    种
单位
数量
1
架子工
人
10
2
施工技术员
人
2
3
测量人员
人
2
4
试验员
人
1
5
安全员
人
1
6
质检员
人
1
7
材料员
人
1
技术准备
(1)技术人员认真熟悉图纸,施工规范,组织人员进行现场勘查,向施工人员进行详细技术交底。
(2)测量人员认真的审阅设计图纸,放出现浇箱梁的结构尺寸及控制高程点,并做好记录。
(3)试验人员提前对碗扣式脚手架及其他材料进行复试。
(4)质检人员负责分项工程的自检、报验及相关资料的整理。
4、现场准备
(1)地基处理
支架搭设前对支架基础进行处理。先对场地进行平整,用压路机进行反复碾压,达到规范要求压实度后,分层回填碎石(共计2m),进行压实。最后浇筑10cm厚C20砼垫层。
(2)排水措施
为了便于支架范围内的排水,在桥跨两侧距离支架两侧最外排立杆1m范围外开挖排水沟,支架范围地基设置双向横坡,做好地基的排水。
(3) 支架安装质量要求
横杆必须逐根检查长度,长度偏差应在2mm以内,否则会影响支架的垂直度;应尽量选择LG-240和LG-300的立杆,以减少立杆接头数量,增加支架的稳定性。
碗扣式支架用钢管应采用符合现行规定国家家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中的Q235A级普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)的规定。
四、支架设计安装
(1)底座设置
在经过处理后的地基上,将碗扣支架可调节底座座于C20砼垫层上加方木。,、、,立杆上配顶托后纵梁采用10×10cm方木,横梁采用10×10cm方木间距20cm,,底托下顺桥向铺设15×15 cm方木。(附图)
(2)立杆搭设
①立杆垂直稳放在已放置好的可调节底座上。底层立杆竖立应采用不同长度的构件相互交错安装,上部各层可用同长度立杆接高,尽量避免立杆接头处于同一平面。
②每排立杆安装时先立两端,再立中间的一根,互相看齐后,立中间部分各立杆。立杆接长时,先立外排,后立内排。
③上下立杆采用套管法联接:每个立杆一端均有处内径略大于