文档介绍：徐州技师学院汽车工程系孙宜忠【摘 要】:本文介绍了现代汽车主要电气设备蓄电池、发电机、火花塞、保险丝的维护与保养方法【关键词】:汽车;电气、设备;维护、保养      传统汽车电气部分主要由蓄电池、火花塞、发电机、起动机等部件构成下面分述它们的维护与保养方法:      由于现在普遍使用铅酸蓄电池,液态的硫酸易溢出,有强腐蚀性,所以要及时擦拭干净,注意不可接触眼睛和皮肤。硫酸中所含的水分会蒸发,当硫酸液面接近铅板顶面时,需添加蒸馏水,并确保电解液的纯净性,一般硫酸液面应高于极板10~15mm,或在外壳的两条线之间。静置一小时后充电,电桩头涂凡士林,以防腐蚀,疏通盖上的通气孔,检查起动线路,紧固蓄电池支架上的螺栓。蓄电池长久不用会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间应启动一次汽车,给蓄电池充电。另外,可将蓄电池上的两个电极拔下,注意应先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接;然后再拔正极,更换蓄电池时同样要遵循上述次序,但接上电极线时次序相反,先接正极,后接负极。   蓄电池的电量可在仪表板上反映出来,当电流表指针显示电量不足时,要及时补充充电,以免使蓄电池长期亏电而出现硫化故障,使蓄电池寿命缩短。方法是踩住离合器,在汽车停机状态下起动发动机,此时发动机会带动发电机向蓄电池充电。如使用过度而发动机无法启动,就要把蓄电池拆下来用充电机充电。有时在途中发现电量不足,发动机又熄火启动不了,可采取临时措施,向其它车辆求助,用其它车辆上的蓄电池来充电:将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。,它的功用是两大部分:供给各用电部分的需要;给蓄电池充电。要想在汽车行驶中保持发电机恒稳发电状态,应经常性地做好养护工作。 应经常检查发电机和发动机之间的皮带松紧度(挠度为10~15mm)。皮带松了会打滑,检查皮带、皮带轮上有无油污,发电机的固定锁紧螺丝是否松动,等等都会造成发电机漏转或不转。使发电机输出电压低,此外,就是检查发电机上的两个炭刷,磨损到一定程度就要更换,一般电刷的高度不少于新电刷高度的2/3,电刷要活动自如,无卡滞现象。出现以上问题要及时处理。发电机最容易出现故障的地方一般有电刷磨损,定子绝缘套脱落造成短路,励磁绕组短路,整流器二极管短路烧蚀等,以上都是首先通过利用万用表,示波器,解码器等专用仪器检查出来,还有就是一些机械故障可以通过直观检查能看出来,老化,转子变形等,找到故障以后一般就是直接更换新的元件就可以了。三、起动机起动机工作时电流大,转速高,使用时应注意:启动机每次启动时间不超过5秒,连续两次接通起动机应间隔15s,使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动,应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。在冬季或低温下启动时,应采取相应的措施,例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。发动机启动后,必须立即切断启动机控制电路,使启动机停止工作。此外,启动机外部应保持清洁,各连接导线,特别是蓄电池相连接的导线,应保证连接牢固可靠;汽车每行驶3000km时,应检查与清洁换向器,清除换向器表面的碳粉和脏污;汽车每行驶5000-6000km时,检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力,均应在规定范围之内;每年对启动机进行一次解体保养。起动机在维修保养中的注意事项有: 