文档介绍：柴油扭电控皇签苤堕油过猩叁数的数值拯定西南交通大学研究生学位论文讣适左主王堂亟±△塞塾援级三申请学位级别专业指导教师二。一二年五月年姓名国内图书分类号:.国际图书分类号:密级:公开
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学位论文作者签名:虿力车槐C艹晔褂帽臼谌ㄊ椤西南交通大学四南爻遗大罕学位论文版权使用授权书劲,、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉皏”指导老师签名:C芸冢日期:
垒罅日期:≯:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要工作或贡献如下:砸惶ㄗ钣排缬凸滩问粗5牡缈氐ヌ灞貌裼突ぷ鞴探蟹抡娣治觯并对其最优喷油过程参数进行数值标定,得到最优喷油过程参数肌S试验标定方法相比,可节约成本,降低参数标定时间,也为设计阶段的柴油机电控喷油系统参数的确定提供了一种参考。治隽送扰缬土肯路⒍K俣耘缬凸滩问挠跋欤谎芯苛伺缬拖低辰构参数本丁⒏哐褂凸艹ざ群湍诰丁⑴缈字本对喷油压力和喷射速抡婕扑懔思ǘ嘶肪彻た温度、压力、海拔圆裼突阅艿挠跋欤扑结果表明:通过适当调整柴油机喷油过程参数,可以使柴油机性能得到部分学位论文作者签名:率的影响。恢复。
随着国际排放法的要求越来越严格,为了满足更高的排放标准,人们希望柴油机的燃油喷射系统能够实现高喷射压力、灵活控制喷油量、可变的喷油正时和高喷射速率。柴油机电控燃油喷射系统是实现这一目标的最可靠也是最直接的手段。电控单体泵喷油系统以其对原机改动小、适应性强、可靠性好、性能稳定等特点更适合常规柴油机的电控改造,它是目前欧洲中重型柴油机中应用最广泛的电喷系统之一,同时也非常适合国内市场油质和路况不太好的应用环境。目前国内外对于电控单体泵柴油机最优喷油过程参数的匹配与标定主要依托于实验,需要对试验样机在特定环境下进行大量试验,这一过程需要消耗大量的成本和时间,且对于极端环境运转工况难于实现。本文试图通过对柴油机工作过程进行一维仿真分析,利用数值计算的方法标定出柴油机的最优喷油过程参数本文通过模块化建模方式建立了柴油机整机系统模型和燃油喷射系统模型。计算以一维非定常可压缩流体理论、燃油喷射系统各机械组件的动力学理论和结构传热学理论为基础。分析了在同等喷油量的前提下发动机转速对喷油过程参数的影响,并研究了喷油系统结构参数本丁⒏哐褂凸艹ざ群湍诰丁⑴缈字径耘缬脱沽团缟渌俾实挠跋臁4臃⒍阅艹龇ⅲ砸惶ㄗ钣排缬凸程参数未知的电控单体泵柴油机进行数值标定,得到该柴油机在各项综合性能力性、经济性和排放性能钣耪壑械呐缬凸滩问齅。然后以常规工况得到的喷油过程参数为基础,研究了环境温度、压力和高原条件对柴油机性能的影响,发现柴油机性能对环境温度的变化不太敏感,而环境压力的变化对柴油机的性能影响则很大,因此在研究柴油机在极端工况下运行时需着重考虑环境压力的影响。在不改变柴油机结构参数的基础上,通过适当增大喷油提前角和减少喷油量的方法,使柴油机低压和高原性能得到部分恢复。关键词:柴油机;电控单体泵;整机性能;喷油参数:数值标定
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