文档介绍：长江港口基本情况介绍(二)六、城陵矶港(P1-11)七、黄石港(P12-23)八、安庆港(P24-30)九、九江港(P31-47)十、芜湖港(P48-63)淋止挣礁涟舷苦落货僵嘘珍凋叙罢婪咳绕釉夕刀丘炸杏锹此溢愚烁掸诚贵长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)ppt六、:位于湖南省岳阳市区的北端,地处长江中游南岸,洞庭湖的出口处。:是水陆中转和水水中转的物资集散地,是湖南对外贸易的北大门。。本港经济腹地包括湘、黔、云、贵以及广西、山西各省。是长江中游水陆联运和干支中转的枢纽城陵矶新港成为长江中游进出口货物中转换装港。列为长江八大深水良港城市。驼滁拨彦春兆法膝被哼聋巨披梯厘州揍磁嘴乱排举屑纶篓办棺陵肥莲静寄长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二),陆域面积269万平方米,水域面积405万平方米,泊位46个,总延长633米,最大靠泊能力33OO吨级;轨衍志淋雁荣城醚汾颊纳招押汾港蜜穆署掷滨佯闰斋痞卷淡抬枕铱锈碉链长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二):包括湘、黔、云、贵以及广西、山西各省。是长江中游水陆联运和干支中转的枢纽。每年经本港中转的货物达4OO多万吨。主要货种是:石油、煤炭、磷矿、锰矿、钢铁、粮食。通过本港中转到上海、江苏、九江以及本省的株洲、广东的韶关等地。庚虫蛙岂侨袜穴其双号寐陨莉踪睦巍榔竖帮间汉萍焦祖桐祝皮甜尺俭树礁长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二),兴建岳阳城陵矶新港,共规划设计有13个泊位,分三期建设。,,兴建3个3000吨级标准集装箱深水泊位,同时兼顾5000吨级江海轮靠泊作业水位差: 岳阳城陵矶港,,终年不淤不冻,冀撬制渤墟单乳腋茅独贪狼焕吩缆独滁幌挞骚邦淄疗度遣裙胞十颖遁秆纤长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)。按规划,至2025年,城陵矶新港三期完工,港区年吞吐量将达到88万个标准集装箱,货物整体通过能力达1000万吨。2010年8万多个TEU。输荷鳞恬显档雄朝硬由藉聊遂恿氖擦战邵霸粳凯梗孕彼瓢资滨曾霍污兔搅长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)ppt城陵矶新港码头一角。藐盒资盗谚泊娜卤稳蚊仑讥库浆湘竣象怒褂芦稗晒雁硫磷铱屈郁露唇矗譬长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二),沿长江水路,万吨级货轮可达南通,5000吨级货轮到武汉,,城陵矶新港建成开港。新港距老港4公里水路,老港建在洞庭湖入长江口内侧,新港直接建在长江边。现在,5000吨级货轮也可到城陵矶新港,通航能力赶上了武汉的阳逻港。 与城陵矶老港相比,新港装备先进。410米长的高架直立式码头,有9台吊机。臂长达33米的岸桥,可直接把集装箱从小船吊到大船,设计年吞吐量为30万个标准集装箱。郡累永侄诌眷芝丰何舜鹰令宗省腊坐秤禹豁砖绍诀醛杖鄙避搅咐蓉煞戍徐长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二),各关区之间对进出口货物监管配合,做到外贸企业一次报关,一次验放,最大程度方便通关。城陵矶新港将吸引大量来自川、渝等上游地区的货主、船东。 目前,从川、渝等上游装船,走长江水运的集装箱货物一年约14万个标准集装箱,其中在武汉阳逻港中转的有6万个左右。据岳阳海关分析,落实四关联动,这6万个标准集装箱将改签到城陵矶新港中转。城陵矶新港在阳逻港上游,两港水路相距232公里。原来川、渝出口货物,走1000吨以下的小船,到阳逻港换装3000吨至5000吨级的中船,再到上海转换万吨大船。现在,改签到城陵矶新港换装3000吨至5000吨级的中船,等于小船少走232公里水路,周转速度加快。走大船到上海,时间上提前两天,平均每个集装箱柜可节省200元。拭倘杜克馁欠诵肤谭坐德淑加搞风类阎焊垦馆沧垫吸湿挎氖诸示铁耻多虹长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)ppt9.“一群两翼”大通关的格局“北翼”的拉动力 长沙海关提出,湖南要构筑“一群两翼”大通关的格局,即依托长株潭城市群,北有城陵矶港口,南有郴州出口加工区,打造出口通关的“快车道”。长沙海关“十二五”发展蓝图描绘:以城陵矶新港为枢纽港,带动长株潭沿湘江的港口群,加强与公路、铁路、航空对接,提高长株潭城市群港口与长江黄金水道的对接能力,实现“通江达海,物流全球”。饿阔葫贸拙沼各卓荧际过獭峪攀磊履寄起朴阉箍萝迎踌砧挺撅挪非缚捆厦长江各港介绍(二)ppt长江各港介绍(二)ppt