文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
基于LAN的柴油机活塞—连杆组检测系统
姓名:牛如岩
申请学位级别:硕士
专业:载运工具运用工程
指导教师:陈建政
20040201
上设计了本系��篺�数据库结构和网络通信协议。蔓��亘塑至堕盔堂塑±堡塞皇堂焦笙室配算法—叫宣传算法。通过模拟实际情况确定了遗传算法的基本参数:交要随着铁路运输的不断发展和高速,重载运输的分布实施,对机车质量柴油机作为内燃机车的动力源,它的运行状况直接决定了内燃机车的运行情况。机务段的维修质量很大程度上依靠人工的检测。计算机检测系统作为自动化的检测方式具有检测精度高、劳动强度小等优点越来越受到机务段的重视。本论文是在哈密机务段为提高检测质量而立项的活塞—连论文首先概括介绍了整个系统的组成,并介绍了软件部分和硬件的组原理和传感器选用。接着介绍了数据库原理和网络通信原理,并在此基础论文在数据库系统和网络系统之后,详细介绍了活塞—连杆组优化选叉方式、变异方式、交叉概率、变异概率等。并选择了基本遗传算法、精最后,为使网内其它单位共享系统的信息,在主监控计算机上建立了摘及运行的安全可靠性提出了更高的要求。杆组检测系统的基础上完成的。成和提出了整个论文的主要工作。在整体分析的基础上,论文介绍了检测英保留遗传算法和进化规划作为算法比较。确定了进化规划为选配优化的算法。一个小的网站。关键词:网络通信;数据库:遗传算法——
西南交通大学硕士研究生学位论文��簄��第Ⅱ页��,��.��,��產��瓺��,��鱡��.��瓵��’��甌��瓽��.��瓸��.��甌��,��.��畉�
第�滦�论��检测系统组成��课题的提出测量水平的影响等缺点。通过对柴油机的核心部件活舞�奎杆组实行自动西南交通大学硕士研究生学位论文工业生产过程的自动控制,但在那时,只是用计算机实现了简单的程序控概念已经发生了很大的变化。今天计算机已经大量进入各个工业部门,承各种测试和发射控制任务,使测试和发射准备时间大大缩短,操作人员和或卫星各个分系统的工作情况和各种参数以便做出正确的判断,对发射过程进行有效的控制。铁路是一种适宜于担负较远距离的重要运输方式。我国铁路自四次提速后对机车车辆的要求和可靠性越来越高、对机车车辆的保养和维修越来越重视。柴油机是内燃机车的核�·�牛��淖纯鼍龆�嘶�档脑诵星榭觯�机务段对柴油机的定检和定修的水平决定了内燃机车的运行状况。机务段目日口对零��的检测主要是人工测量,它具有劳动量高,测量容易受到个人检测,可以提高测量精度、减少劳动量。整体上提高机务段的定检、定修为提高哈密机务段的整体检测能力和提高机车段修的质量,哈密机务段联合中铁建及西南交通大学牵引动力国家重点实验室共同开发了“柴油机活塞连杆组检测系统”。本论文就是在此项目的基础上进行研究的。检测系统共由检测子系统、通信子系统、数据库子系统、活塞—连杆第��计算机测控系统诞生于本世纪�年代,它的出现使人们从事生产、科学实验、工作和生活的环境和状况发生了深刻的变化。以工厂自动化为例,计算机在工业生产过程中的应用晟先发生于�年代初期。首先是用于化学制。�年代以后,随着微处理机的出现和大量应用,工业生产过程控制的担着生产过程的控制、监督和管理等任务。在航空和航天领域中,计算机测控系统已经代替了大量的测试仪器,担负着实验室、总装厂和发射场的特种车辆大量减少,发射场的指挥员在控制室或指挥车里就可观察到导弹质量。
堕壹奎道盔堂亟±旦究生学位论文��.�布�糠��.�砑�糠�零件检测计算机与监控计算机使用��煨�橥ü��绱�涫�荨�组选配子系统四部分组成,可分为硬件和软件两部分。整个系统由�ḿ�算机组成,其中一台总监控计算机负责数据的管理和管理软件运行。系统图卜�低痴�骞钩赏�根据柴油机活塞连杆组和各零件的具体技术要求,我们将关键尺寸全部自动检测,而部分不能自动检测的要求实行手工输入。哈密机务段主要称重传感器和数字千分表等工具进行测量。通过�疍转换进入计算机,各��自带的数据库工具��7⒒�∈�菘狻T谑�莶檠�惺褂媒�构化查询语言��惺�莶檠��痹ち鬝�查询接口供管理人员进行数据分析和综合。活塞—连杆组匹配优化采用了遗传算法。在网络传输中应用了��疘��椋�诙酝馓峁┬畔⑸鲜褂肏��谋玖唇佑镅浴�第��的组成框图如图��所示:有两种类型的柴油机:��和��。硬件部分主要采用位移传感器、软件部分主要由数据库、网络通信和优化算法组成,软件具有良好的人