文档介绍：西南交通大学硕士研究生学位论文第页
摘要
本论文在“可持续发展”的背景下,主要从两个方面探讨了城市轨道交通
与土地利用之间的相互作用一方面是从城市土地利用对轨道交通的需求分析
角度研究另一方面是从城市轨道交通对土地利用的作用角度进行了分析。
第一个方面在论述了未来城市的可能发展形态的基础上,分析了发展城市
轨道交通的必要性和几种典型的城市结构对轨道交通的需求。指出城市轨道交
通是改善我国大城市交通的必然选择,是优化交通结构的最佳手段不同的城
市布局对轨道交通的需求是不同的,为了发挥轨道交通运营的最佳效果必须注
意在城市结构方面作出有效的配合。
第二个方面主要是从宏观、中观、微观三个层次探讨了城市轨道交通对城
市土地利用的作用。宏观上是指规划的轨道交通线网应与整个城市布局有机结
合,轨道交通建设规划与土地开发计划协调,由轨道带动区域发展或都市更新。
论述了轨道交通对促进城市空间结构合理化的作用。
在中观层次上探讨了轨道交通站点对其上盖物业及其周边地块的影响,论
述了轨道线路及车站对周边地块吸引力上升、开发强度增强、开发范围增大、
地价上升的过程。
微观方面主要描述了轨道交通车站与其它建筑设施的一体化设计,给出了
几个参考方案。
轨道交通与土地利用在这三个层次上的良好的有机融和,将会创造一个可
持续发展的城市交通模式,使城市土地利用集约化,城市交通结构加合理。
关键词公共交通轨道交通土地利用可持续发展
西南交通大学硕士研究生学位论文第日页

、

〕
酉南交通大学硕士研究生学位论文第飞页
第章绪论
,选题背景
传统的交通规划方案是在城市总体规划方案完成之后,依据城市总体规划
中各类数量和布局,并在运用一系列预测方法预城市在规划年出行
量出行量分布、各出行方式的分担率以及交通量分配的基础上进行的。城市
规划和交通规划明显是分两个层次进行的,在城市用地布局划中很少考虑到
交通规划的问题,交通规封的任务只是被看作如何最大限度地在交通运输上满
足城市土地利用的需求。这种方法到目前仍被广泛地使用。然而城市规划和交
通规划在本质上是密不可分的,城市的演变是地一一交通一体化的变,某
种模式的城市土地布能够导致某种相应的交通模式反过来,某种交通模式
也对城土地利用产生导向或限制作用城市用地和交通之存在着紧密、复
杂的互动和反馈关系,是一个空间动力学过程川。所以不论从实践的结果还是从
理论的走度审视这种传统的规划方式,都能发现它的一些缺陷。因此外学者
从世纪年代就开始对城市交通系统,一士地利用关系的理论探讨和棋型
模拟,研究城市土地利用和交通一体化规划模型以下简称“一体化方法”
城市可持续发展的需要
一体方法对实城市可持续发展瑟标起着强有力的推动和保障作。人
类所进行的各种社会、经济活动不断地冲击着
壕的恶化在对社会、经济旅裁妄掘
一
鬓一罐
西南交通大学硕士研究生学位论文第页
结合间。
大城市的交通问题成为日益困扰我幻的一个严重问题。在许多大城市,人
多、车多、道路拥挤、高峰期道路堵塞等严重的交通问题使我们的国民经济蒙
受极大损失,给我国城市化进程提出了巨大的挑战。在我国人口短时期内不可
能降低到一个合理水平的条件下,协调城市土地利用、城市布局和城市交通之
间豹关系,建立一个居出行方便、快捷,节约能源、保护环境豹交通系统,
支持并促进城市的发展,把我国城市建设成经济繁荣、环境优良、高效的现代
化城市是我们的长远目标。对一个城市而言,它的可持续发展目标只有从整体
上对土地利用、交通和环境保护一起考虑才能实现。因而研究城市土地利用、
城市布局和城市交通之间的关系具有非常重要的现实意义。
于世界范霉内的能源、环保等河题对各国的困扰,世界上很多国家都在
大力推行城市公共客运交通系统,就连美国这个号称“住在牟轮上的国家”在
近些年来也在想尽办法扶持公共客运交通。在城市公共客运交通系统中,轨道
交通是一种大容量、快速、节能、环保、高效的运输方式,是解决城市交通拥
挤、堵塞、优化城市客运交通结构珍有效途径·对于我国这样一个人均各类资
源相对稀少的国家,公共交通对我们的重要性就更是不言而喻,因此我国制定
了优先发展以大运量、快速的轨道交通为骨架的城市公共客运交通运输网络的
战略决策。然而公共交通在许多国家的城市并不能做到靠其自身营利而维持其
发展,绝大多数都要靠政府的财政补贴才能勉