文档介绍：重庆大学硕士学位论文中文摘要
摘要
城市快速轨道交通以下简称“城轨”是最适合重庆城市特征的公共交通形式,
重庆地区生产总值、主城区人均产值等指标已达到或超过发展城轨的水平要求。但
是“资金短缺之困”、“运营亏损之忧”像恶梦一样严重地制约着世界上绝大多数城
市的轨道交通发展。当前我国各城市发展城轨交通在融通资金方面普遍仍不同程度
地存在着投资主体单一、融资渠道狭窄,融资方法缺乏创新等问题,造成这些问题
的原因是多方面的,但主要原因是认为城轨这种公共产品应该由政府买单、由政府
提供,这必然造成建设成本虚高、运营管理效率低下,同时因政府财力有限而严重
制约城轨发展速度。
其实城轨交通建设资金来源于资本和债务两类,资本来源于政府投资和社会投
资社会投资逐利,各类债务要付息还本,如果不构建城轨盈利模式,投资主体多
元化无法落实,各种债务袍袱也会让政府财政不堪重负。要构建城轨交通的盈利模
式,应从降低成本和扩大盈利两个方面着力。降低成本主要包括工程建设项目化、
运营管理企业化等,属管理问题,不作本文研究重点。扩大盈利包括城轨交通外部
效应返还、城轨交通资源开发挖潜,属于经济问题,直接关系到城轨投融资问题的
彻底解决,是本文研究的两个支点。
本文围绕如何解决重庆城轨投融资这一中心问题,用西方经济学、社会主义市
场经济理论、产品经济学、投资学、财政学等有关理论,对我国基础设施的投融资
情况、城轨交通产品的经济特性、城轨交通资源的经营开发、城轨交通外部效应的
内部化进行了研究,最后对国境内外城轨交通发展得好的城市进行案例分析,
在此基础上研究了如何解决重庆城轨交通投融资问题。本文包含四方面的内容首
先回顾了我国城市基础设施及城轨交通的投融资历程、现状及存在的主要问题其
次分析城轨交通的经济特性,以综合资源开发和外部效应内部化为支点研究城轨交
通盈利问题再者对“香港模式”、“日本模式”以及上海和北京的最新做法进行案
例分析,形成对重庆城轨交通投融的启示最后,分析了重庆城轨发展现状及存在
问题,并从盈利模式设计、投资主体多元化、搭建融资平台三个方面入手回答如何
解决重庆城轨交通发展的投融资问题。
关键词基础设施,城市快速轨道交通,投融资,盈利
重庆大学硕士学位论文英文摘要
妙
氏
重庆大学硕士学位论文英文摘要
独创性声明
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得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文
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重庆大学硕士学位论文绪论
绪论
问题的提出
人的血液循环通路体系是由大动脉、次动脉和毛细血管组成的。与此类似,城
市现代化交通体系也应是一种三层次的系统体系结构以速度和容量分层第一层
次是大容量快速的交通干道,它是城市交通的骨千与主干第二层次是中容量准快
速的交通通道,它是城市的支干第三层是稠密的小容量的交通道路,它是城市交
通的集疏网络。其中第一层次应该是城市快速轨道交通以下简称“城轨交通’,,
是利用轨道作为车辆导向的运输方式,以客运为主,目前国际上技术比较成熟、已
经上线运营的城轨交通主要有地铁、轻轨、市郊电车、有轨电车和单轨交通、导轨
以及线性电机牵引的轨道等种子系统,其中以市郊铁路、地铁、轻轨和有轨电车
的应用最为广泛,以线性牵引电机牵引系统最有发展前途
国内外理论研究和统计资料表明,城轨交通在现代化城市交通体系中所承担的
居民交通出行量应占城市居民交通出行量的。重庆受山城特殊地形的影
响,道路增加与拓宽都异常困难,随着车辆数量成倍增长,这座城市的交通势必变
得拥挤不堪。山水城市的地理特征和多中心组团式布局形成的客流特点,使重庆市
成为中国最需要城轨交通的城市