文档介绍：城市高架桥桥墩纠偏施工监控周浩 85
城市高架桥桥墩纠偏施工监控
周浩1 ,2
(1 .中铁大桥局集团桥科院有限公司,湖北武汉 430034 ;
2 .桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室,湖北武汉 430034)
摘要:某城市高架桥为 4 × 25 空心板梁桥,桥墩为直径 1 .4 的柱式桥墩。由于不平衡堆土导致桥墩出现较大的横向位
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移,为顺利对桥墩进行适量纠偏,确保结构受力合理、安全,以横向位移为控制目标,对桥墩纠偏过程进行施工监控。采用‐
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软件建立桥墩、桩和土有限元模型,计算得到满足结构安全性条件下桥墩最大偏位为 88 ;在施工应力释放孔、旋
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喷桩以及横向顶推过程中,在盖梁或防撞墙上安装位移计监测桥墩横向位移和左右幅梁间距,在桥墩上安装倾角仪监测桥墩
倾角。控制结果表明:旋喷桩纠偏作用明显,桥墩在旋喷桩产生的压力作用下逐渐回位;横向顶推过程中,持荷期间桥墩缓慢
回位;纠偏后各墩最大偏位均小于 88 ,结构处于安全状态。
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关键词:高架桥;桥墩;纠偏;位移;有限元法;施工监控
中图分类号: 445 .71 ; 445 .1 文献标志码: 文章编号:1671 - 7767(2015)02 - 0085 - 04
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1 工程概况载作用效应。分析结果表明,在堆载作用下,墩柱间
某城市高架桥梁设计为结构简支、桥面连续的由系梁连接且系梁较短,横向侧移在系梁中产生的
空心板梁结构,跨径组成为 4 × 25 ,左、右 2 幅分弯矩与剪力较大,桩顶弯矩也较大,堆土使桩顶、系
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离,间距为 1 ,左幅宽 17 ,由 18 块空心板组成; 梁产生非常大的拉应力,远远超过混凝土抗拉强度
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右幅宽 13 .25 ,由 12 块空心板组成;桥墩采用直标准值,使桩与系梁开裂,这与检测结果相符合。
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径 1 .4 的柱式桥墩,其中墩柱编号按从右到左依鉴于右幅 61 号~ 63 号桥墩发生了较大的横向
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次为 1 ~ 4 ;基础采用直径 1 .6 的钻孔桩基础。桥位移,导致上部结构存在复杂的横向内力,同时桥墩
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梁结构布置示意如图 1 所示。受力亦不满足规范要求,因此,需对桥墩进行适量横
向纠偏[2] 。
横向纠偏采取设置应力释放孔[3] 、旋喷桩[4] 与
横向顶推[5 ] 相结合的方式进行。由于桥下不对称堆
土,导致桥墩处地基土不稳定,为了防止土层不稳定
对桩基产生不利影响,对该桥右幅 60 号~ 68 号墩、
72 号墩采取旋喷桩对桩周土体进行加固。
图 1 某城市高架桥结构布置示意 3 桥墩纠偏施工监控
2013 年 8 月发现该桥右幅部分桥墩发生倾斜为确保桥墩纠偏过程中主桥结构和桥墩等主要
或偏位,踏勘发现 60 号~ 73 号桥墩间堆满杂土,长构件处于安全状态,桥墩纠偏后桥墩以及结构受力
度约 250 ,高度 5 ~ 8 。由于堆土的影响,导致符合设计和标准规范要求,对桥墩纠偏进行监控。
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桥墩发生倾斜或偏位,其中右幅 61 号~ 63 号桥墩 3 .1 施工监控流程
发生了较大的横向位移。(1) 根据设计以及实测数据,通过有限元计算
分析得到结构