文档介绍：大同市南三环御河大桥拱塔竖向转体施工中铁大桥局三公司文档分享目录第一章工程简介第二章拱塔施工工艺流程第三章后拉锚点和塔座安装第四章塔身节段桥面卧拼第五章转体结构计算第六章拱塔竖向转体施工第七章浇筑塔内混凝土,,主桥采用钢筋混凝土连续箱梁,三拱塔为钢结构内部填充混凝土的组合结构。设计为“顺桥向为塔、横桥向为拱”的结构形式,自西向东为矮塔、中塔和高塔。三拱塔均为椭圆形线形,并向东倾斜35°。主桥跨径布置为30m+60m+70m+80m+40m连续箱梁,梁与墩间设置支座,拱脚埋入箱梁内,即梁墩铰接,塔梁固结。三拱塔断面形式均采用四边形钢箱结构,×,×,钢箱壁厚沿塔高方向递减。钢箱内填充C40混凝土(塔顶无索区为空心钢箱不填充砼)。矮、中、高拱塔自桥面以上高度分别为36m、46m、56m,,自重(除首节外)分别为276吨、434吨和580吨。全桥共设22对塔梁斜拉索,梁上索距为6m,。采用镀锌平行钢丝斜拉索,标准强度1670Mpa。塔端采用锚管结构、梁端采用锚块结构进行锚固,塔梁间斜拉索张拉端设置在梁上。。本桥设计为部分预应力斜拉桥,在梁体预应力索张拉、压浆完成后,拆除支架,在P8~P9、P9~P10中间设置少支墩,少支墩采用Φ630mm×8mm螺旋钢管,如下图所示。钢塔桥面卧拼,转体施工,进行斜拉索张拉,最后拆除少支墩,成桥。,即在桥面上拼装拱节成整体,利用拉压杆三角架,通过后拉锚点将拱塔转到设计位置。高、中塔转体后拉锚点设在P8号墩横梁上,矮塔后拉锚点设在P7横梁上。根据竖转荷载,高、中塔转体横桥向两侧各布置两台350吨竖转油缸,矮塔转体在P7横梁各布置一台油缸。转体过程先转体矮塔,再转体高塔,最后转体矮塔。转体方案总布置如下图所示:(承重部件)、液压泵站(驱动部件)、传感检测及计算机控制(控制部件)等几个部分组成。1、钢绞线及提升油缸是系统的承重部件,用来承受提升构件的重量。本工程采用350吨提升穿芯式提升油缸。钢绞线采用高强度低松弛预应力钢绞线,,抗拉强度为1860N/mm。2、液压泵站是提升系统的动力驱动部分,在液压系统中,采用比例同步技术,这样可以有效地提高整个系统的同步调节性能。3、传感检测主要用来获得提升油缸的位置信息、载荷信息和整个被提升构件空中姿态信息。,工程质量、施工安全更有保障;转体设备自动化。机电一体,控制精度高,安全可靠;转体机械设备无需特别加工,减少了其他工艺中的临时构件,经济实用;适用性强,受天气、环境、地理条件影响因素小;设备体积小,承载能力可根据增加拉索数量而增大,特别适宜于大型起重设备无法达到的地方;、安装拱脚、预埋后拉锚点。浇筑梁体时在塔梁固结处埋入拱脚A段,并按设计要求进行拱脚处预应力索张拉压浆;在P7、P8横梁处预埋后拉锚点:矮塔后锚拉点高中塔后锚拉点步骤二、安装胎架、拼装拱塔塔身节段,如图所示:矮塔中塔高塔文档分享