文档介绍：第 34 卷
第 1 期
武汉理工大学学报· 信息与管理工程版
Vol. 34 No. 1
2012 年 2 月
JOURNAL OF WUT( INFORMATION & MANAGEMENT ENGINEERING)
Feb. 2012
文章编号:1007 - 144X( 2012) 01 - 0093 - 05
文献标志码:A
空中交通安全风险构成及耦合关系分析
1
帆
2
( 1. 广东白云学院管理学院,广东广州 510450; 2. 武汉理工大学管理学院,湖北武汉 430070)
摘
要:从操作人员、空管设备、空管环境和安全管理的角度对空管安全风险进行分析,阐述了空管安全
风险耦合的基本理论,提出单因素耦合风险、双因素耦合风险和多因素耦合风险,并对空管安全不同类型的耦
合风险进行探讨。通过统计近 10 年来的空管不安全事件发现,耦合的风险因素越多,发生不安全事件的可能
性就越小,但严重程度却越来越高。因此,全面地分析空管安全面临的整体风险,可帮助管理人员有效地识别
和控制风险。
关键词:空中交通管理; 安全风险; 风险构成; 耦合关系
中图分类号:X913. 4
空中交通管理( 以下简称空管) 系统是一个
复杂的大系统,涉及到操作人员、运行设备、自然
环境、社会环境和安全管理等多个方面。随着空
中交通流量的快速增长,空管安全保障的压力也
DOI: 10. 3963 / j. issn. 1007 - 144X. 2012. 01. 024
国外的学者在空管安全风险管理方面提出了
一些参考指标,构建了部分空管安全风险评估模
型,但引入我国空管系统还缺乏适应性检验。国
内在空管安全风险领域的相关研究主要分为两大
[1]
,空管因素已超过机
派系,一是从理论层面提出安全预警指标体系,二
组因素成为影响民航安全最主要的因素。如管制
人员数量短缺,长期超负荷工作; 设备运行异常情
况时有发生,不稳定的状态监控不到位; 空管安全
基础不牢,风险防范体系不健全; 空管环境越来越
复杂等。上述问题都是空管安全面临的主要风
险。因此,对空管安全面临的风险进行全面的分
析和研究,有助于风险防范关口前移,减少空管安
全风险的发生,从而提升空管安全管理水平。
国外学者 SVEN 和 ROLAND 通过引入扰乱
是从实践层面提出空管风险严重程度评价指标体
系,然而两者缺乏有机的结合,更主要的是缺乏对
空管安全特定风险的专项研究。国内外学者多是
从单个因素的角度去研究风险发生的严重程度,
而对多因素的风险耦合后形成的耦合风险,其发
生的可能性以及严重程度的规律缺乏研究。随着
我国民航空管与国际接轨,空中交通的日益繁忙,
空管风险的构成也会越来越复杂。因此,我国空
管系统的安全风险耦合研究将日益得到关注。
作用障碍分析法对空管安全风险进行分析,构建
了基于事故的程序模型,探讨了在复杂的系统中
1
空管安全风险的定义
[2]
。PETER 介绍
空管安全系统风险的大小主要由空管安全的
了欧洲空管利用系统化、结构化的方法来评估和
动态性、复杂性和挑战性等特点决定。根据空管
[3]
。国内