文档介绍：高边坡开挖施工方案
一、说明:
高边坡施工是十天高速公路工程质量控制要点,其质量好坏是能否将十天高速公路建设成一条质量优良、环境优美、安全舒适、旅游环保、人文景观的跨省大通道的关键。因此,我公司根据多年施工经验,在认真阅读了施工图,学习业主、总监办有关高边坡施工标准、要求、规定等指导性文件后,编制了该项施工方案。
二、编制依据
(一)文件依据
1、国家高速公路两阶段施工图设计。
2、国家高速工程施工。
3、[2008]号文件《关于进一步规范施工有关问题的通知》。
4、有关会议纪要及设计院技术交底要求等。
(二)施工技术规范
1、《公路工程质量检验评定标准》;
2、《公路工程路基施工技术规范》;
3、《公路土工试验规程》;
4、《公路工程施工安全技术规范》;
5、《公路工程技术标准》;
6、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》;
7、《爆破施工安全技术规程》等相关文件。
三、工程概况
(一)基本情况
本合同段起点桩号,终点桩号,路线长公里。路基挖土石方共万方,大于20米的高边坡共有处。主线大部分在两山之间,山体较陡峭,山上无农作物,地表植被多是灌木类植物,地表土层过薄,岩性以片岩、千枚岩、板岩等软质岩为主。山沟之间有条朱家河,河内水量不大,雨季时水量会增加。
(二)、主要高边坡工点
1、高边坡分布
起讫里程
位置
长度(m)
工程概况
2、重要控制工点介绍
,位于断面,综合坡率1:。边坡分级高度10米,平台宽度2米。第一级、第三级边坡坡率1:(逆层边坡),锚杆框架梁防护。第一级边坡防护,下面两排锚杆长度为6米,上面两排锚杆长度为8米。第三级边坡防护,下面两排锚杆长度为8米,上面两排锚杆长度为10米。其余边坡主动柔性网防护。
(三)、主要工程量
锚杆框架梁
框架:C25砼353m3,,。
锚杆:D1300mm共3869m,,,压浆M30水泥砂浆632 m3。
绿化工程:回填种植土732m3。
主动柔性防护网:
,,,D0/08/300钢丝绳网3247m2,S0/ m2,。
四、施工方法及工艺技术措施
(一)原地面线测量
砍树结束后,请测量监理工程师同项目部测量组一起开始对原地面线测量,测量线路分为平面控制和高程控制。首先依据路基施工图及路基征地红线图,将设计边线及中线坐标施放到原地面上并与导线点控制点闭合,其相对闭合差满足K=<1/15000,水准点闭合差<±20。
根据边坡开(挖)口线位置坐标,实地放线,确定截水沟开挖位置。如原征地线宽不够,将测量资料及时整理,上报驻地办、业主,便于及时调整解决。
(二)开挖方式
根据横断面地面线复测图及边坡设计图,为加快施工进度,路堑挖方采取自上而下分层纵挖法施工,开挖一级防护一级,确保路堑开挖边坡稳定。路堑根据其开挖的深度、纵向长短及现场施工条件采用以下三种方式开挖:
一般短而浅的路堑采取横向全宽一次开挖到位;
对短而深的路堑采取横向全宽、纵向分层法开挖;
对长度大、深度大的路堑施工时根据开挖深度及宽度的不同,采取横向开挖、纵向分层开挖、纵向通道开挖及混合开挖等方式进行施工。
比较松软的岩石开挖采用推土机、挖掘机开挖并辅以部分人工施工,对比较坚硬的岩石实施中、小型控制爆破,分层进行开挖,每层厚
不超过一级边坡高度。为避免扰动坡面,采用预留厚度不小于3m的光爆层。在距离红线外房屋较近的深挖路堑(K44+515-K44+590、K44+970-K45+110两端),为确保房屋及居民的生命财产安全,按设计交底要求采用全断面光面控制爆破技术。计算参数如下:
此方法其原理是利用相邻炮孔同时起爆,在两炮孔间形成径向贯通裂缝,从而保持未爆岩体的稳定性。为达此目的就需合理的布孔,精确的装药,高质量的钻孔(要求钻孔平、直、齐)才可达到目的。
孔径:D=42mm
孔深:L=3-5m
孔距:a=16D=()
光面层厚度:W==()
炮孔密集系数:K=a/W=
填塞物
炸药
导爆管雷管
导爆索
(a)
(b)
(c)

装药结构示意图
a-分段装药 b-连续装药 c-间隔装药
光面爆破每米孔深装药量:Q=90d2 (kg/m)
装药结构:采用不耦合装药结构,药卷直径采用¢25mm
不耦合系数为K1=D/¢=
孔中空气间隔长度I=150-200mm
采用导爆索捆扎ф25mm小直径药卷