文档介绍：墨彦交通戈謦硕士学位论文—趁亟刽评阅人:蟮锄娃月论文题目:并联混合动力电动汽车前向式建模及其仿真分析与研究吐磊杜子学、高义民教授博士工学硕士车辆工程王重庆交通大学嚣肇’分类号密级单位代码研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类专业名称:沦文答辩冢学位授于单位:答辩委员会主席王号
摘要面对能源和环保的巨大压力,各种各样的电动汽车脱颖而出。然而,在当前阶段,纯电动汽车所采用的蓄电池体积大、能量密度低、充电时间长等缺点制约了电动汽车的发展,而混合动力电动汽车融合了内燃机汽车和电动汽车的优点,是解决能源短缺和改善环境的有效手段之一。为此,混合动力电动汽车成为当前主流的清洁能源汽车。目前,混合动力电动汽车主要有智峁梗捍J健⒉⒘J胶突炝J健本文首先分析了这只旌隙峁沟奶氐愫屠嘈停⒍愿髦智嘈偷奶氐愫适用条件做了总结,然后,重点介绍和分析了并联式结构中的不同结构特点。最后,在狢砑薪⒘瞬⒘J交旌隙Φ缍档恼的P停⑼ü真计算分析比较了所设计的混合动力电动汽车相对与传统汽车在节能和环保上的众所周知,混合动力电动汽车的开发,离不开计算机仿真技术,计算机仿真可以缩短产品开发周期,降低开发成本,提高开发效率。首先,本文参照现有常规车型的整车参数,在砑薪⒘嗽敌偷姆抡婺P停⒎抡计算出原车型的动力性指标和燃油经济性指标,然后针对并联式混合动力电动汽车的结构形式,设计了动力传动系的主要机构参数。混合动力电动汽车仿真方法大致有两种:后向式仿真和前向式仿真。后向式仿真过程比较简单,速度较快,但是它只适合分析、比较不同的设计方案,不适合实际系统的开发。而前向式仿真可以真实模拟车辆实际的工作特性。所以,本文采用前向式仿真建模方法在软件中建立了并联式混合动力传动系统的仿真模型,并在鞘泻虷公路循环两个典型工况下对已设计的并联式混合动力电动汽车进行仿真计算,得出了车辆的加速时间和在这两个典型工况下的发动机工作点、燃油经济性和电池浠忍氐恪最后,仿真计算结果表明,本文设计的混合动力电动汽车具有与常规汽车相近的动力性能,但是对应与虷循环工况的燃油经济性比常规汽车有了很大的提高。关键词:并联混合动力电动汽车;参数匹配;控制策略;前向式仿真模型;分析;优势。
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指导教师躲杪学位论文作者签名:叶磊学位论文作者签名:、叶磊重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:Ⅻ月日日期:≯。年仁月厂日日期:功口耆本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
第一章绪论混合动力电动汽车技术的发展与现状当前,能源与环境问题是世界各国普遍关注的可持续发展战略问题。美国能源部预计,如果按照现有的速度对石油资源进行使用,那么地球上的石油资源将会在年枯竭。而石油资源的最大消耗者就是汽车,如果没有新的燃料或者新的技术来取代石油,也许几十年之后汽车将会从这个世界上消失。另外,当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病,统计表明在%以上的道路条件下,一辆普通轿车仅利用了动力潜能的%,在市区还会跌至%,更为严重的是它所排放的废气对环境造成的污染。¨莼肪巢棵磐臣疲笃廴镜ダ丛从诮煌运输,传统的汽油机或柴油机汽车排放的废气主要是珻琀涂帕N锏龋它们是大气污染的主要来源。年全球轿车和货车有近亿辆,年估计有诹荆杲诹窘纬担庖馕蹲牌邓牡哪茉春退善环保的呼声日益高涨,环境与可持续发展己经成为整个世界关注的焦点,并纷纷加紧对混合动力电动汽车琀难芯坑肟7ⅲ遥在国外,日本丰田汽车公司是目前走在钋把氐钠倒荆也是世界上最早开始进行芯康钠倒局弧T缭辏崽锞驮谑澜上第一个推出了名为普瑞斯,意为“先驱”腍,其第一代升汽油的行驶距离达到,。排放量比普通汽车减少%,、和。的排放量仅为普通轿车的%。“’几年来,,年出品的第二代普瑞斯搭载了全新的丰田第二代混合动力系统。年又推出了搭载最新第缁旌隙ο低车頟,这充分显示了丰田汽车公司在开发混合动力电动汽车上的强劲态势。“’本田汽车公司研发的旌隙Φ缍挡捎昧硕捞氐幕旌隙ο低床捎梅⒍偷缍ぞ氐臃绞浇卸旌稀7⒍涑鲋嵬ü合