文档介绍：电封闭同步带疲劳寿命试验台控制系统论文起止时间:呈迹分类号:拯壹理兰盔堂§学科专业名称及代码:扭挞电王兰捏研究方向:扭史丕统皇过捏控生』亟±耋凌型窒旦奎避塞密级:编号:学位授予单位及代码:申请学位级别:指导教师;研究生:
摘要本文研究了电封闭同步带疲劳寿命试验台测试系统的基本原理,对同步带疲劳寿命试验台的发展情况和趋势进行了概述,详细阐述了电机变频调速、转矩控制技术、直流共母线能量反馈原理等。本文采用爱默生公司的矢量型变频器,森力玛公司生产变频调速电机组成电封闭同步带疲劳寿命试验台测试系统,驱动电机和加载电机由被测同步带相连,使用美国公司的嘈床馐韵低晨刂迫砑迪至送酱@褪倜淖远试过程,通过变频器控制驱动电机转速和加载电机转矩,在测试软件中实时显示和计算相关参数,将测试数据存入测试文件中,绘制同步带转矩、功率曲线。实验结果表明,采用矢量型变频器和变频调速电机组成的电封闭同步带疲劳寿命试验台,具有较好的控制精度,系统组成简单。通过虚拟仪器技术,可以快速、高效地开发出模块化、智能化、集成度高的同步带疲劳寿命测试系统。关键词:同步带电封闭疲劳寿命能量反馈
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作者繇奄岫年土月趔作者签名:乏蚴一碎一年王月丛同指导导师签名:蔓遮丝耆滤客长春理工大学硕士学位论文原创性声明长春理工大学学位论文版权使用授权书权使用规定”,同意长春理工大学保留并向中国科学信息研究所、中国优秀博硕士学位论文全文数据库和系列数据库及其它国家有关部门或机构送交学位本人郑重声明:所呈交的硕士学位论文,《电封闭同步带疲劳寿命试验台控制系统》是本人在指导教师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解“长春理工大学硕士、博士学位论文版论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长春理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。
⒄瓜肿同步带是年美国公司ǘ糠瓴⑷敫谴发明的,最早是梯形齿,年代初该公司又推出圆弧齿同步带烫匾旒负跬笨7⒊鏊同时期也开发了“圆弧齿同步带苡糜诓煌菪未郑怀莆M蚰芡酱,年代盖茨又推出改进型即或酱盘匾焐鲜兰甏“人’’字齿同步带的开发成功,并于“晔锻葡蚴谐 V链送酱际跞照完美,在许多领域替代了原齿轮传动和链传动,如汽车正时传动等弧近年来,由于全球气候变暖、环境保护和对汽车舒适性要求,节能、排放和噪音、振动和平稳瞧倒ひ抵饕;疤狻H绾翁岣呷剂侠寐屎图跎俜掀欧拧⑻岣呶修周期一直是汽车工业研究目标,这些技术包括多气门,际酢⒋呋;黄鳌发电起动集成电机甚至维修周期等。这些技术进步对汽车零部件的性能要求也相应提高和苛刻,汽车同步带也不例外。为了适应这些变化,国外一些著名同步带厂家对汽车同步带进行了许多汽车同步带是汽车发动机重要的零部件,也是同步带重要的组成部分。可以说,同步带的许多技术进步和发明都与汽车工业的发展息息相关,如⒚鳎斜遃带、多楔带和同步带的快速发展,氢化丁腈橡胶应用于同步带、三元乙丙橡胶应用于多楔带等,都是为了适应汽车工业最新技术要求而获得迅速发展的。同步带传动综合了带传动与链条传动、齿轮传动的诸多优点,是一种传动比精度高的传动带。其传动原理是带上的凸齿与带轮上的齿槽强制啮合而工作。即当主动带轮转动时能够依靠带齿与带轮的依次啮合将运动与动力传给从动轮。因此,传动中不存在滑差现象,即主动轮和从动轮线速度相同,可实现了主、从动轮的线速度同步。带轮角速度保持稳定,不产生冲击。吸振性能好,噪音小;传动装置重量轻,热量积大,一般可达,最高线速度可达痵;功率范围可从几郊赴貹淮恼沤力小,轴上的压力轻,轴的弯曲变形减小,可延长轴承的使用寿命;结构简单、紧凑,适宜于多轴传动及中心距较大的传动。由于它兼有带传动、链传动和齿轮传动的一些圆弧同步带,年代初意大利又推出抛物线齿同步带,德国琈和可变门,、直喷式柴油发动机和改进和性能提高。累少,强制啮合不打滑,因此传动比较准确,可以获得%以上的高效率;变速范围
优点,因而当两轴中心距较大,要求速比恒定,机械周围不允许润滑油污染,要求运转平稳无噪声,使用维护方便时,同步带传动往往是最为理想的传动方式。汽车同步带应用有齿形多楔带、植绒多楔带、弹性多楔带、多楔带、短纤维补强同步带、有背布同步带、耐油同步带、“人殖萃酱⒎窃泊滞郊际酢⒛块式和集成化同步系统、酶春蟅带等。.低酱@褪倜匝樘ǖ姆⒄瓜肿由于同步带在机械传动中的巨大优势,使其在汽车、机床、化纤、纺织、卷烟、食品、造纸、钢铁、医疗、仪