文档介绍：摘要关键词:目前,我国的城市正在快速的建设和发展,对于大型火车站地区综合交通枢纽的改造和建设也在进行中。如今的火车站交通枢纽,通过建设合理高效的综合交通枢纽,解决城市对内对外交通问题的同时,改善城市的土地使用、交通组织、景观环境、文化传统、城市形象等方面的问题。提高城市的活力和竞争力,使城市各要素整合为高效统一的整体。本文通过对城市综合交通枢纽的改造以及其带来的城市设计诸要素的整合作用的研究,探讨了通过交通枢纽的改造对于城市的土地使用功能的整合,对于城市空间环境的整治、对于交通设施的梳理、对于景观环境的改善以及对城市形象和文化传统的提升等方面的意义。对于发挥各种城市要素的自身优势实现效益的最大化,促进整个城市这个大环境的建设,实现城市的可持续发展的需要。综合交通枢纽的作用不再仅仅担负交通换乘的职能,而是向多功能、全方位、立体化和一体化的方向综合发展。这要求从城市规划设计、开发运作、管理实施等各个方面提高水平,建设一个和谐高效的城市环境。交通枢纽城市设计要素换乘整合‘
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夕年莎月“日拥角杉凌√/鎏;日期:岬年么月,厂日导师签名:户学之—/独创性声明学位论文版权使用授权书或撰写过的研究成果,也不包含为获得墨宝盘堂或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解盘盗盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权苤鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检叼年岳月本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:签字日期。
第一章序论研究背景:正如丹尼尔·克拉里斯档模夯鸪嫡镜囊磺卸急淞宋蘼凼在占地空间运输还是服务方面都发生了变化,这是因为整个城市土地,乘客都发生了深刻的变化。在乘客眼中是一座纪念性建筑和简单建筑的火车站如今已经变成了城市错综复杂的交通网中的交汇点。作为一个或若干个交通网的大门火车站又重新成了一个城市最重要的地点之一。因此我们应该赋予火车站一种个性以便人们能够重新发现并认同它。世纪的火车站应该是公共交通的火车站,应该是对全市开放的交通运输和服务枢纽。作为交通枢纽的火车站需要人们对它作全方位的功能分析,需要人们对其内部与外部空间作出全新的构思,需要人们以一种与以往不同的方式进行管理⋯⋯作为起点和终点,城市的一扇门。在成为交通枢纽的同时火车站也成为城市中一道新的风景。①目前,我国的城市正在快速的建设和发展,城市化的进程也在快速的进行着。尽管世界各国的城市化都走过了不同的历程,但是有一点是一致的:城市化需要有相应的物资投入,城市化进程对城市交通提出的要求是广泛而深远的。这对城市外部交通提出了空前的要求,并使城市外部交通无论从运输方式到技术手段,都有了史无前例的发展,在城市内部,城市化进程要求城市内部交通与城市的发展规模相适应,并尽快采用先进的技术,尽可能节能节地。城市大型交通枢纽尤其是铁路交通枢纽位于城市对外交通和城市内部交通的交汇点上,对城市的发展起着至关重要的作用,反过来,他的建设的滞后会对城市化的进程产生影响。近年来,铁路运输面临的压力日渐增长。面对每年的春运、署运、“五一”、“十一’’黄金周、节前节后以民工流、学生流、探亲流、旅游客流为主的长途客运以及节中的短途旅游为主的短途客运的高度聚集,使得我国许多旧有的铁路旅客列车站在处理这些问题上显得力不从心。火车站综合枢纽作为城市综合交通体系的重要组成部分,是旅客出入城市的“瓶颈”,其规模布局、设施配置、换乘布局模式以及交通组织与信息化管理水。丹尼尔·克拉里斯‘火车站与城市》.
国内外的相关研究综述:市中心火车站改造初探一以南京客站和上海二客站为例》;以及年合肥平等因素将对城市综合交通网络的运输效益产生十分重要的影响。然而从我国城市交通枢纽规划、设计与建设、运营、管理的实际情况来看,在枢纽的规划设计理论方面过多地停留在工程性的技术层面,缺乏系统的设计方法研究,以及城市设计的整体性研究。因此,铁路需要发展,需要增加竞争力,通过提速来提高服务质量,我国铁路正处在大规模的改造和建设的时期。通过建设合理高效的综合交通枢纽,解决城市对内对外交通问题的同时,改善城市的土地使用、交通组织、景观环境、文化传统、城市形象等方面的问题。提高城市的活力和竞争力,使城市各要素整合为高效统一的整体。国外对于城市大型综合交通枢纽的建设有着很