文档介绍：要摘随着公路建设的发展,高速公路沥青路面大修工程已经成为公路养管部门面临的一个重要课题。目前我国还没有专门针对大修的规范,这为大修设计与施工带来诸多困难。本论文通过调研总结和室内试验对大修工程中的各关键环节进行研究,对规范大修施工活动,解决路面大修无章可循的局面有一定的参考价值。本文首先分析了沥青路面病害成因,在此基础上确定了大修公路路况调查内容、程序及评价方法;其次,对路面大修时机和大修方案确定方法进行了研究,通过主客观赋权分析路段各指标房鲋甘⑼涑林怠⒔煌康权重,采用多属性决策法确定最佳养护时机;引入大修方案各影响因素跗谕蹲省⑹┕な奔洹⒀映さ氖倜⒃て谛Ч总费用等娜ㄖ睾拖喽灾盗礁鲋副辏⒗眉尤ㄇ蠛头ǘ愿鞣桨附信判蚶慈范ǜ咚公路大修的首选方案。最后,在调研总结和实验研究的基础上,汇总了预防性养护、路基加强蜃⒆⒔、沥青面层罩面、沥青路面加铺层、路面再生利用及新建等大修方案,分析了各种方案的适用范围、施工技术要点和质量控制与检测方法。另外,本文对预防性养护方案进行了寿命周期费用分析,探讨并推荐了沥青加铺层厚度的确定方最后,列举了国内部分高速公路大修工程的实例,供在制定大修方案时作为参考。法。关键词:大修工程、路况评定、养护时机、寿命周期费用、首选方案
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第一章绪论课题提出及研究意义随着我国国民经济的发展,公路建设取得前所未有的成就,截至年年底,我国公路通车总里程已达蚬ɡ铮咚俟吠ǔ道锍桃殉万公里,位居世界第二位。“两纵两横三个重要路段ú拷ǔ桑拔遄萜吆帷惫乐鞲上咭淹瓿山ㄉ枞挝竦%。按照公路建设规律,当公路建设规模达到一定程度时,养护管理将成为道路管理部门的工作重点,而大修将成为其工作的一个重要方面。自从我国年第一条高速公路通车以来,早期修建的高等级公路相继进入大修周期,大修任务日渐增加,按照沥青路面的设计寿命年酉衷谄穑莘治雒磕暧サ牧で嗦访嫘枰7蓿这成为我国公路建设和管理部门面临的重要任务。公路养护分委员会对路面大修的定义为:通过结构性的改进来延长路面的使用寿命和提高承载力。交通部部长李盛霖在全国公路养护管理工作会议上讲到我们现在有了蚨喙ɡ锏高速公路,再过多年的时间,我们的高速公路就要接近世界第一了。按照年一大修计算,每年就有到公里的高速公路需要大修,大修的规模达到甚至超过目前高速公路在建的规模,我们不仅要面临巨大的资金压力,更要面临巨大的社会压力。因此,党组研究,从“十一五J迹匦氚压费す芾砉ぷ靼谠诟油怀龅奈恢茫切实处理好“快搿昂的关系,在继续加快公路建设的同时,用更多的精力,下更大的力气,投入更多的资金,切实把公路管理好养护好。另外,由于诸多方面的原因,我国高等级公路早期病害严重,有的路面在通车后昃统鱿执竺婊苹担踔劣械蹦晖ǔ档蹦昊档那榭龇⑸5备咚俟妨で嗦访娴牟害不是单纯的某一种病害而是多种病害混合在一起,沉陷,车辙,龟裂等多种病害相互伴生是沥青路面达到使用寿命末期的一个征兆。这表明高速公路沥青路面已经达到了设计极限状态,需尽快进行大修整治。大修工程是提高路况质量的根本措施,制定大修方案时要根据该路设计年限使用期,并考虑四项指标①路面破损率系数;②路面强度系数;③面层平整度系数;④面层摩擦系数。其中主要以破损率系数为依据,同时考虑其他三项指标,分轻重缓急,逐年进行大修,使路面有计划地得到改善,不断提高公路质量。交通部组织的调查表明,我国各省份均有不少高等级公路沥青路面存在不同程度的长安大学硕上学位论文
国内外研究现状及发展动态早期病害现象,造成了极大的浪费,也造成了非常不好的社会影响,各种病害相继出现使得沥青路面的使用性能急剧下降,危及着行车安全,这也亟须寻求合适的解决方案。如何及时有效、经济合理地进行大修成为公路管理部门面临的急需解决的重要课题,但目前我国还没有一个系统的路面大修设计和施工规范,这为路面大修工程的顺利实施带来不少困难。与新建路面施工相比,路面大修施工不仅在施工环境、施工方案、施工组织上有其本身的特点,而且施工难度更大,具体体现在以下几个方面:首先,施工干扰较大。路面大修必须在不中断交通,保证车辆正常通行的情况下组织施工,一般只能采取半封闭的办法进行,受到行车干扰大,而且交通管制、安全管理要求高。其次,施工组织困难。大修施工必须尽量减少施工路段的封闭长度和时间,施工路段各工序必须紧密衔接,一次性完成所有工序并尽快开放交通,这就对施工技术人员的组织以及机械设备的合理配置提出了很高的要求。第三,大修方案的不确定性。由于病害潜藏,难判断,确定出好的大修方案存在一定的难度,而且由于大修工程的特点所限,一些施工措施和方案的选择受到一定的限制,所以与新建道路相比,大修设计方案的变更更多,这必然会影响到施工质量、进度和工程造价。第四,由于目前没有