文档介绍：中山大洋电机股份有限公司
中山大洋电机股份有限公司
关于公开增发新股募集资金投资项目可行性分析报告
(修订稿)

(一)新能源动力及控制系统产业化项目
1、项目基本情况介绍
2009 年,公司成为北京市纯电动环卫车、公交大巴车等新能源汽车量产车
辆中唯一的永磁同步电机及驱动系统的供应商。此外,公司已与北汽福田汽车公
司签定了新能源汽车电机及驱动系统开发战略合作协议,所研发的新能源动力及
控制系统技术将广泛应用于北汽福田汽车生产的大中型客车、MPV、中重卡及
轻卡等全系列商用车。
贯彻落实我国《节能中长期专项规划》和国家发改委提出“节约和替代石
油、电机系统节能、能量系统优化”的政策,利用公司电机产品研发、生产、新
产品产业化实现能力和雄厚的资金实力优势,把公司技术部门新研发提供的新能
源动力及控制系统的产品成果实现产业化,并推进其市场化进程。
以企业能大规模生产新能源动力及控制系统,提高公司经济效益为中心,面
向国内市场,形成大规模生产能力。项目完成后,新增新能源动力及控制系统产
能为 30000 台(套)/年,并将进一步提高产品市场竞争力,使公司的主业之一得
到快速发展,从而实现高速度、持续发展的战略目标。
本项目由公司在中山市西区沙朗广丰工业区负责实施。项目总投资额52,000
万元,其中固定资产投资32,300万元,流动资金为19,700万元;拟以募集资金投
入33,853万元,其中用于建设投资27,943万元,用于铺底流动资金5,910万元;
以其他方式筹集资金投入18,147万元。本项目建设期为三年,项目达产后每年具
备产能3万台套。项目达产后年销售收入为225,,年利润总额为
19,,实现净利润16,。
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本项目建成后形成主要面向国内市场的大规模生产能力,从而推动“新能源
动力及控制系统研发及中试基础建设项目”的成果产业化,推动其市场化进程,
同时也将丰富公司产品结构,推动公司主业持续、快速发展。
2、项目背景及必要性
基于以下三个方面,我国选择发展新能源汽车产业具有长远的战略意义和现
实性。第一:发展新能源汽车产业是保护环境的必然选择。目前以石油制品为燃
料的汽车的大量使用,对环境造成了极大的破坏,如生成酸雨的氮氧化和物,引
发全球CO2 主要来自燃料燃烧排放的气体,这其中有 20%来自汽车尾气排放。有
调查统计表明,城市生活中 50%的空气污染是由于汽车尾气排放造成的。可以说,
当前汽车正成为城市环境的重要污染源。面对如此严峻的城市污染形势,加快新
型能源汽车的研发生产,走出适合中国汽车工业发展的道路成为历史的必然。第
二:发展新能源汽车产业是促进经济可持续发展的需要。汽车工业产值约占国民
生产总值的 10%到 15%,同时,由于汽车工业对于相关产业的巨大的拉动作用,
汽车工业在我国国民经济中占有举足轻重的地位。针对当前内燃机车对于不可再
生能源的完全依赖,必须向大力推广新能源汽车转型,保持汽车工业的可持续发
展。第三:发展新能源汽车产业是节能减排的必然要求。一方面,中国已于 2009
年哥本哈根联合国气候大会作出“到 2020 年,单位 GDP 二氧化碳排放比 2005 年
下降 40%至 45%”的庄严承诺;另一方面,我国是能源资源严重短缺的国家,石油
人均剩余可采储量仅有世界平均水平的 %,而同时我国汽车业的高速发展导
致对石油需求迅猛增长,对石油进口的过度依赖已危胁到我国能源安全。因此,
发展新能源汽车产业,不仅符合世界汽车工业的发展方向,同时也符合我国实际
国情。
2009 年 3 月,国务院颁布了《汽车产业调整和振兴规划》(规划期为 2009
-2011 年),明确指出“实施新能源汽车战略”,并要求“在 3 年内要形成 50 万辆
纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量
占乘用车销售总量的 5%左右”。此外,还完善相关配套政策措施“启动国家节能
和新能源汽车示范工程;县级以上城市人民政府要制订规划,优先在城市公交、
出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车;建立电动汽车快速
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充电网络,加快停车场等公共场所公用充电设施建设”。2010 年国务院政府工作
报告明确提出“积极推进新能源汽车取得实质性进展”。
电动电池、电容、驱动电机和电动附件是新能源汽车的三大核心技术和关键
零配件,因此,包括电机在内的三大核心技术的成熟度及产业化程度将对我国新
能源汽车未来的发展前景产生极为重要的影响。新能源动力及控制系统系列产品