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亚洲航空抢滩上海低成本航空布局中国
11月22日,低成本航空巨头亚洲航空宣布,将于2013年2月19日开通马来西亚吉隆坡至上海的定点直飞航班,初期每周六班,5月1日以后增至每日一班。
上海一直是亚航期盼开通的城市,在两国政府今年开放低成本航空直飞中国一线城市的许可后,我们6月便开通了北京飞吉隆坡,目前的盈利状况非常好,即使用377座的A330大飞机执飞,客座率也能保持在80%以上。亚洲航空长途公司首席执行官阿斯兰∙奥斯曼∙兰尼告诉记者。
上海成为亚洲航空在中国的第15个航点。2012年亚洲航空在中国迅猛发展,从3月份开始至今,亚洲航空集团旗下的3家公司已分别开通了自马来西亚吉隆坡、沙巴和泰国曼谷及清迈枢纽至中国北京、重庆、武汉、西安、南宁、昆明、澳门、广州8条新航线,使亚洲航空在中国的航运网络已经覆盖了东、南、西、北、中各个区域。
抢占上海滩
亚洲航空显然将上海视为必争之地,阿斯兰∙奥斯曼∙兰尼在谈到获得航权可以开通一航线时显得非常兴奋。
目前,上海到吉隆坡已经有东方航空、马来西亚航空等公司每周31班的班次在执飞。
上海市民的出游需求非常旺盛,据资料统计,上海2011年出境人次比2010年上升了10%。根据我们的调查,尽管在过去的几年中,我们尚未开通至上海的直飞航班,但亚洲航空的旅客中却不乏大量的来自上海的旅客。他们从2005年亚洲航空开通至中国的第一个航点开始,就一直都是亚洲航空最忠实的粉丝和用户。自中国其他城市出发的亚航航班上,随处都可以看到来自上海的旅客。无论是亚航官方微博,还是我个人的微博几乎每天都可听到上海粉丝热切期盼亚洲航空的声音和呼唤。阿斯兰∙奥斯曼∙兰尼说。
为庆祝航线开通,亚洲航空长途公司抛出了单程最低50元人民币(不含税费及燃油附加费)的低价吸引客源,而当天东航和马航在携程上挂出的单程票价则达1100元。
该航线将由亚洲航空长途公司(AirAsia X)执飞,采用全新空客A330型飞机,共有377个座位,其中有12个为可平躺式豪华座椅。购买豪华座椅的旅客可享受优先登机、免费旅行套装(毯子、耳塞及眼罩)及机上免费餐室等服务。
布局中国
进入上海市场,显示出亚洲航空布局中国的意图。
上海成为亚洲航空在中国的第15个航点。2012是亚洲航空在中国迅猛发展的一年。从3月份开始至今,亚洲航空集团旗下的3家公司已分别开通了自马来西亚吉隆坡、沙巴和泰国曼谷及清迈枢纽至中国北京、重庆、武汉、西安、南宁、昆明、澳门、广州8条新航线。进一步丰富和完善了我们在中国的航运网络,使亚洲航空在中国的航运网络已经覆盖了东、南、西、北、中各个区域。
亚洲航空集团现在马来西亚、泰国、印尼、菲律宾和日本共有6家公司,在上述国家共有16个航运枢纽。上海的旅客经上海至吉隆坡航线到达吉隆坡后,还可通过亚洲航空新近推出的中转联程服务,经停吉隆坡后即刻飞往其他旅游目的地。享受该服务的旅客在到达吉隆坡后,无需马来西亚签证,也无需办理入境手续。只需要在中转大厅稍事休息后,即可直接飞往下一目的地,且交运行李也可从起始地直接托运到最终目的地。
与传统的航空公司相比,低成本航空公司的主要策略是依靠低成本低价格和密集的航线网络抢市场,主要针对背包客和需要控制成本的商务出行。这一市场在经济危机中显得格外重要。
在亚洲航空到来之前,北京到吉隆坡的航线上已经竞争激烈,除了有中国国航和马来西亚航空直飞,还有东航、南航、国泰航空的中转航班抢客,而在亚航进入北京后两个月,国航更是宣布北京